Фелипе Масса - 11-й/6-й: Хороший день. Мы много внимания уделили работе над настройками, в особенности после изменений в подвеске, которые вынуждены были внести.
Жюль Бьянки - 20-й/19-й: Сегодня нам потребовалось немало времени, чтобы настроить машину. Нам долго не удавалось найти правильный баланс, так что пришлось вернуться к прежним регулировкам.
Эстебан Гутьеррес - -/18-й: После обеда я пытался наверстать время после пропуска первой тренировки, в основном сфокусировавшись на том, чтобы почувствовать машину.
Даниэль Риккардо - 4-й/3-й: Полагаю, определяющими факторами воскресной гонки станут погода и шины. Мы довольны нашей работой сегодня – наше отставание от лидеров минимальное, но реальную картину мы, всё же, узнаем лишь завтра.
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон считает, что Гран При Германии станет одним из сложнейших в нынешнем сезоне Формулы 1 с точки зрения работы пилотов в шинами.
Пилоты Mercedes продолжили спор за лучшее время во второй пятничной тренировке Гран При Германии: на этот раз с перевесом в 0,024 секунды верх взял Льюис Хэмилтон
Сьюзи Вольф надеется, что убедительное выступление в утренней пятничной тренировке в Хоккенхайме позволит ей вернуться за руль машины Формулы 1 в будущем.
Недавнее собрание Всемирного совета по автоспорту в очередной раз показало, что процедура принятия решений в Формуле 1 далека от идеала. Дитер Ренкен анализирует её недостатки
Возможно, в последние годы гонщиков уже не считают гладиаторами руля, но именно они по-прежнему формируют образ Формулы 1. Джонатан Нобл считает, что пришло время для радикальных изменений
