Макс Чилтон: Приятно будет вернуться за руль машины в Германии, где, я надеюсь, мы сможем извлечь выгоду из проведенных на минувшей неделе тестов. Я обожаю Хоккенхаймринг.
Камуи Кобаяши: Последние две гонки перед летним перерывом состоятся в Хоккенхайме и на Хунгароринге, но первая трасса мне нравится особенно, поскольку я во время европейской фазы своей карьеры провел там много тестов и гонок.
В Red Bull заявили пилоту своей молодежной программы Карлосу Сайнсу-младшему, что он должен сначала выиграть титул в Формуле Renault 3.5 прежде искать варианты в Формуле 1.
Очень вероятно, что команды единогласно одобрили возвращение искр из-под машин далеко не только потому, что ратуют за зрелищность. Рассказывает Джонатан Нобл
Эд Стро рассматривает последние успехи Валттери Боттаса и называет его главной финской звездой в современной Формуле 1. А как же Кими, спросите вы?! Послушаем доводы редактора AUTOSPORT…
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: Приятно вернуться в Хоккенхайм спустя два года, но это лишь добавит нам и командам работы, потому что последние данные о поведении шин на местной трассе мы получали в то время, когда ав
Дженсон Баттон: Я помню гонки на старой версии Хоккенхайма - четыре прямых, где пилоты достигали скорости в 320 км/час, несколько сложных шикан и секция у стадиона, где вам приходится очень нелегко, поскольку машинам постоянно не
На Гран При Германии FIA будет рассматривать легальность использования системы взаимосвязи передней и задней подвески (FRIC) только в случае официального протеста со стороны одной из команд.
