Камуи Кобаяши считает, что Caterham не следует заменять его рента-драйвером, поскольку тогда шансы команды уйти с последней позиции в зачете Кубка конструкторов резко снизятся.
Камуи Кобаяши – Сход: Конечно, нет ничего хорошего, что мы не смогли финишировать сегодня, но проблемы с топливной системой вынудили меня остановить машину, поскольку я терял в мощности.
Камуи Кобаяши – 18-й: В квалификации мы решили проехать две серии кругов на более мягком составе, причем с первой попытки я поднялся на 16-е место благодаря проблемам у Mercedes и Lotus, поэтому появился шанс побороться за выход в
Камуи Кобаяши – 11-й: В целом пятница прошла лучше, чем на предыдущих этапах. Мы прибавляли практически с каждым выездом на трассу, поэтому надеемся быть более конкурентными, тем более мы улучшили надежность.
Камуи Кобаяши: В Венгрии пройдет последний этап перед летней паузой - кстати, очень популярный среди местных болельщиков. Мои лучшие воспоминания о Хунгароринге связаны с 2010 годом - тогда я впервые пилотировал здесь машину Ф1.
Камуи Кобаяши - 20-й: В начале утренней тренировки машина страдала от недостаточной поворачиваемости, но нам удалось с этим справиться. При этом уверенности перед квалификацией у меня всё же не было.
Маркус Эрикссон - 21-й/20-й: В первой тренировке я работал по отличной от Камуи программе, и хочу заметить, что с балансом машины всё было в порядке с первых минут.
Камуи Кобаяши верит, что реструктуризация Caterham позитивно скажется на команде. Новые владельцы коллектива из Лифилда уже объявили о сокращении персонала и перестановках в руководстве.
Камуи Кобаяши: Последние две гонки перед летним перерывом состоятся в Хоккенхайме и на Хунгароринге, но первая трасса мне нравится особенно, поскольку я во время европейской фазы своей карьеры провел там много тестов и гонок.
