Камуи Кобаяши: Последние две гонки перед летним перерывом состоятся в Хоккенхайме и на Хунгароринге, но первая трасса мне нравится особенно, поскольку я во время европейской фазы своей карьеры провел там много тестов и гонок.
Робин Фрейнс, как и всякий молодой пилот, очень любит управлять гоночным автомобилем. В этом умении он достиг немалых высот, выиграв титулы в трёх молодёжных сериях кряду и оказавшись на пороге Ф1.
Камуи Кобаяши – 15-й: Я хорошо провел старт гонки и оставил позади пару автомобилей, но потом увидел разворот Ferrari и вынужден был выехать за пределы трассы, чтобы избежать столкновения.
Камуи Кобаяши – 22-й: Работу в третьей тренировке мы начали на дождевой резине, но после установочных кругов стало понятно, что подойдут промежуточные шины.
Робин Фрейнс – 20-й/-: Я начал с установочных кругов и за исключением неполадок с радио никаких больше проблем не было. Но пока мы все проверяли, то обнаружили проблемы с электроникой, которые привели к сбоям в зажигании.
В Renault официально подтвердили возвращение Сирила Абитбуля. Бывший босс Caterham будет помогать французскому производителю дорабатывать двигатели для Ф1
Камуи Кобаяши: Гран При Великобритании – вторая домашняя для нас гонка в году, но куда важнее, что она нравится всем по целому ряду причин! Гонщиков ждет непростой уик-энд, ведь борьба пройдет на классической гоночной трассе.
Камуи Кобаяши – 16-й: У меня не вышло нормально стартовать, но я смог отыграться и быстро догнал напарника и Жюля Бьянки, за которыми продержался весь первый отрезок.
Камуи Кобаяши – 19-й: В Австрии мы опробовали немного другие настройки – и они позволили прибавить в скорости и сократить отставание от наших главных соперников, так что на следующих этапах мы будем способны на большее: на трассе
Маркус Эрикссон – 22-й/22-й: Из-за проблемы с электроникой первая тренировка завершилась для нас досрочно: на выходе из первого поворота моего девятого круга машина просто заглохла.
