В Бахрейне мы стали свидетелями множества жарких сражений между напарниками, боровшимися колесо в колесо. В Китае же Хэмилтон, Алонсо и Риккардо уверенно и решительно переиграли своих товарищей по команде. Эд Cтро рассказывает, как это было
Технический эксперт AUTOSPORT анализирует самые эффективность шасси, построенные командами к нынешнему сезону Ф1, не принимая в расчет характеристики силовых установок
Такумо Сато считает маловероятным возвращение Формулы 1 в Лонг-Бич, так как организаторам предстоит много работы, чтобы привести трассу к требованиям Гран При.
Солнце не всегда озаряет шанхайскую трассу, но перед фотографами все равно открывается множество возможностей для интересных снимков. Алестер Стэли из агентства LAT выбрал лучшие кадры Гран При Китая
Первые по-настоящему серьезные новинки мы увидим только на майском Гран При в Барселоне, однако прошедшие в Бахрейне тесты дали командам возможность подготовить кое-что интересное и к китайскому этапу. Технический эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо рассказывает о самых примечательных решениях
Фернандо Алонсо сказал, что не надеялся финишировать на Гран При Китая в тройке призеров.
Испанец, стартовав пятым, увидел клетчатый флаг третьим на шанхайской трассе, проиграв лишь обоим пилотам Mercedes.
Льюис Хэмилтон и Нико Росберг не оставили соперникам шансов в борьбе за победу на Гран При Китая. Немцу не помешал даже проигранный старт. Первый в сезоне подиум принёс Ferrari Фернандо Алонсо
Принимают участие пилоты: Льюис Хэмилтон (Mercedes) - поул, Даниэль Риккардо (Red Bull Racing) – второе место, Себастьян Феттель (Red Bull Racing) – третье место
Принимают участие представители команд, поставщиков и организаторов чемпионата: Пэт Фрай (Ferrari), Чарли Уайтинг (FIA), Ясухиса Араи (Honda), Энди Коуэлл (лепартамент двигателей Mercedes), Роб Уайт (Renault Sport F1)
По мнению Себастьяна Феттеля, показавшего в дождевой квалификации Гран При Китая третий результат, пока что бороться с соперниками из Mercedes его команде Red Bull Racing по-прежнему сложно.
