Формула 1

Пол ди Реста

Руководитель Red Bull Racing назвал постоянство регламента Формулы 1 самым эффективным средством, способным сдержать бюджетную гонки

Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: «Гонка в Китае зачастую оказывается одной из самых захватывающих в чемпионате, и тактика здесь играет не последнюю роль.

Кими Райкконен

Ромен Грожан полагает, что в нынешнем сезоне у него пока еще не было полноценной возможности продемонстрировать свою форму

Руководитель Lotus F1 Эрик Булье сказал, что не стал бы использовать командную тактику на столь ранней стадии чемпионата.

Нико Хюлькенберг: «Я бы не назвал трассу в Шанхае однй из моих любимых в чемпионате, хоть она и довольно требовательная к пилотированию. Особенно это касается первых нескольких поворотов и связки перед выездом на заднюю прямую.

Дженсон Баттон: «Любопытно, но перед Гран При Китая я чувствую себя так, как будто сезон для меня начинается заново.

Нико Росберг: «На следующей неделе я отправлюсь в Китай с самыми приятными воспоминаниями о моей первой победе в Формуле 1 в прошлом году. К тому же, я лидировал в гонках в Шанхае на протяжении последних трех лет.

Гонщик Marussia Жюль Бьянки считает, что еще до Гран При Испании успеет раскрыть свой истинный потенциал за рулем MR02.

Команды Формулы 1 рассчитывают провести в 2014 году дополнительную тестовую сессию, чтобы лучше обкатать новые 1,6-литровые турбомоторы V6

В конце нынешнего сезона Force India придется решать – направлять ли ресурсы на разработку машины для 2014 года или продолжать дорабатывать нынешнюю

Борьба ван дер Гарде и Чилтона в Малайзии

Руководитель команды Lotus Эрик Булье верит, что неудачное выступление на Гран При Малайзии стало исключением из правил

Руководитель команды Sauber Мониша Кальтенборн настаивает, что Эстебану Гутьерресу не потребуется много времени, чтобы доказать - он заслуженно получил место боевого пилота Формулы 1 и не является рента-драйвером.

Валттери Боттас признался, что и сам он, и его команда Williams разочарованы скоростью машин на старте нового сезона.

В Force India надеются, что в 2014 году, когда в силу вступит принципиально новый регламент, моторы V6 не станут решающим фактором успеха

Пастор Мальдонадо

Force India VJM06

В Pirelli заявили, что вплоть до окончания Гран При Бахрейна компания не станет заниматься вопросом, действительно ли их новые шины вынуждают гонщиков вести себя на трассе более консервативно и сдержанно.