Формула 1

Команда Toro Rosso внесла изменения в конструкцию выхлопной системы своих машин, чтобы избежать проблем, повлекших сход обоих пилотов на Гран При Монако.

Себастьян Феттель не питает иллюзий по поводу возвращения в борьбу за титул в связи с разладом в стане гонщиков лидирующей команды Mercedes.

Фернандо Алонсо и Кими Райкконен считают, что для команды Ferrari важно выработать долгосрочный план выхода из кризиса

Накануне Гран При Канады Дженсон Баттон заявил, что пока еще рано говорить о контракте на следующий год, но, согласно информации AUTOSPORT, и сам британец, и команда McLaren не прочь продлить сотрудничество.

Льюис Хэмилтон настаивает, что оставил позади события Гран При Монако, где у него произошла размолвка с Нико Росбергом

Берни Экклстоун не придаёт значения снижению рейтингов Гран При – и не видит необходимости что-то менять

Серхио Перес

Боб Фернли сказал, что в Сильверстоуне Force India определится со своими целями на остаток сезона

Фернандо Алонсо сомневается в способности Ferrari догнать Mercedes на Гран При Канады из-за того, что команда проводила непоследовательную доработку своего автомобиля.

В RBR готовятся к непростому уик-энду в Канаде, понимая, что конфигурация местной трассы лучше подойдет клиентам Mercedes

Роберт Кубица считает, что напряженные отношения между претендентами на титул Льюисом Хэмилтоном и Нико Росбергом сохранятся

Группа румынских компаний, которая намеревается выставить свою команду Формулы 1 уже в следующем году, получила одобрение со стороны FIA и заручилась услугами Колина Коллеса

Ромен Грожан: У меня есть очень хорошие воспоминания о Гран При Канады, ведь именно там в 2012 году, стартуя с седьмого места, я впервые в Формуле 1 финишировал вторым.

Макс Чилтон: Мне очень нравится канадский этап. После столь позитивных тестов в Барселоне и очень неплохой квалификации в Монако я полон надежд на успешное выступление в Монреале.

Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Мы ожидаем, что в Канаде шины будут изнашиваться намного быстрее, чем в Монако, что объясняется намного большими скоростями и нагрузками на резину.

В команде Lotus ожидают, что предстоящий уик-энд в Монреале санет для них весьма непростым с учетом особенностей трассы

В Pirelli выразили готовность вернуться к более широким шинам, что может повысить зрелищность гонок

Жан-Эрик Вернь: На автодроме имени Жиля Вильнёва автомобили испытывают серьезные нагрузки.

Камуи Кобаяши: В Канаде проходит одна из самых интересных гонок, где погода может сыграть очень важную роль, так что нам надо быть готовым к любому развитию событий, что воспользоваться возможным шансом.

Дженсон Баттон: Я обожаю Гран При Канады - обычно там все проходит неплохо. Монреаль - фантастический город, болельщики очень приветливые, трасса отличная, а гонки часто получаются очень захватывающими.