Формула 1

Для обеспечения большей надежности перед стартом нового сезона в Renault решили подойти к разработке двигателей очень консервативно

Команды Формулы 1 уже съехались в тёплый Херес, где им предстоит решать совсем не такие задачи, как в прежние годы

Тесты в Хересе

Межсезонье позади. Уже завтра стартуют первые официальные предсезонные тесты Ф1 в испанском Хересе. Мы решили объединить информацию о том, кто из пилотов будет работать на трассе в каждый из четырёх дней.

Даниэль Хункаделья

Питер Миллз отобрал около 80 кадров из коллекции агентства LAT – они позволяют вспомнить о славных страницах прошлого Ф1, начиная с конца 70-х, когда на трассах появились первые машины с наддувными моторами, и до конца 80-х, когда автодромы сотряс

Руководитель Sauber Мониша Кальтенборн считает, что предстоящий сезон Ф1 позволит команде проявить свои сильные стороны

Гутьеррес: Хочу стать лидером команды

Адрман Сутиль сбразывает вес

Череду презентаций команд Ф1 продолжила Sauber: швейцарцы показали свою новинку С33 в режиме онлайн. Пожалуй, пока это самая консервативно выглядящая машина 2014 года

Владелец Caterham Тони Фернандес признался, что рассматривал возможность приглашения Робина Фрейнса на роль основного пилота

Технический директор Ferrari Джеймс Эллисон и глава департамента моторов и электроники Лука Марморини рассказали о самых интересных особенностях конструкции новой машины F14 T

Кими Райкконен сказал, что пока рано судить о том, как сложатся их отношения с Фернандо Алонсо по ходу борьбы в предстоящем чемпионате Ф1.

Фернандо Алонсо

В нынешнем сезоне Ф1 самым заметным внешним отличием машин является, несомненно, форма носового обтекателя. Однако куда больше перемен скрывается под углепластиковым капотом.

Кими Райкконен

Лука ди Монтедземоло

Ferrari F14 T

Фернандо Алонсо

Ferrari продолжила череду презентаций команд Ф1, показав свою машину 2014 года. Решение носового обтекателя вновь оказалось ни на кого не похожим