Формула 1

Серхио Перес считает, что у McLaren был шанс добиться по итогам Гран При Испании более высокого результата, если бы он не стал выезжать на трассе в финальной части субботней квалификации.

Пастор Мальдонадо – 14-й: «Сегодня мне попросту не хватило темпа.

Фернандо Алонсо с флагом Испании

Caterham CT03

Фернандо Алонсо за рулем Ferrari F138

Нико Хюлькенберг - 15-й: «Мы знали, что сегодня будет сложная гонка. Старт прошёл хорошо и до инцидента на пит-лейн все складывалось очень неплохо.

Пол Хембри, руководитель гоночных программ: «Тактика сегодня вновь играла ключевую - тем более, что на этой трассе, в силу ее характеристик, нагрузка на резину очень высока.

Нико Росберг - 6-й: «Гонка для меня сложилась очень непросто. Стартовал я хорошо и на протяжении первого отрезка гонки мог сдерживать более быстрые машины.

Себастьян Феттель – 4-й: «Думаю, мы можем быть довольным четвертым итоговым результатом.

Нико Росберг на трассе Гран При Испании

Даниэль Риккардо - 10-й: «Я откровенно провалил старт, допустив пробуксовку задних колёс, а на первых кругах, по правде говоря, испытывал большие проблемы со сцеплением, часто блокируя передние шины в зонах торможения.

Кими Райкконен заявил, что не видел смысла бороться с пилотом Ferrari Фернандо Алонсо на заключительном отрезке Гран При Испании

По мнению Себастьяна Феттеля, единственной причиной поражения команды в испанской гонке является то обстоятельство, что Red Bull RB9 хуже позволяет контролировать состояние резины по сравнению с машинами соперников.

Фелипе Масса

Фернандо Алонсо

Льюис Хэмилтон заявил, что озадачен масштабом проблем команды Mercedes с резиной на Гран При Испании, во время которого британец, стартовавший с первого ряда, финишировал на 12 месте в круге от победителя.

Фернандо Алонсо привел в ликование испанских болельщиков, уверенно выиграв домашний Гран При в Барселоне. На подиум поднялись Кими Райкконен и Фелипе Масса

На Гран При Испании гонщики Формулы 1 первый раз с начала сезона смогут пользоваться системой предупреждающих световых сигналов в своих кокпитах. FIA рада тому факту, что электронная сигнализация заработала почти в полном объеме.

Принимают участие пилоты: Нико Росберг (Mercedes), поул, Льюис Хэмилтон (Mercedes), второе место, Себастьян Феттель (Red Bull Racing), третье место Телевизионное интервью

Команда McLaren приняла решение не использовать в квалификации Гран При Испании переднее антикрыло новой спецификации, поскольку не успела убедиться, что оно сможет пройти необходимые тесты FIA на гибкость.