Формула 1

Себастьян Феттель показал лучшее время по итогам трехдневных тестов в Сильверстоуне, возглавив протокол пятничной сессии

Кими Райкконен

Гонщики Больших Призов уверены, что опасения в безопасности шин остались в прошлом – благодаря тем изменениям, что внесли в их конструкцию специалисты Pirelli.

Хюлькенберг: Нам нужны были спонсоры

Адриан Сутиль быстрее всех соперников после половины финального тестового дня в Сильверстоуне

Дженсон Баттон: «Нас ждет гонка на великолепном автодроме, с которым у меня связано много хороших воспоминаний.

Резервный пилот Lotus Давиде Вальсекки признал, что, учитывая форму Кими Райкконена и Ромена Грожана, в этом году ему вряд ли представится шанс проявить себя в гонках.

Пастор Мальдонадо считает, что не существует способа быстро исправить все проблемы Williams, но верит, что перестановки на руководящих постах помогут команде в долгосрочной перспективе

Сегодня за рулём машины Lotus E21 работал итальянец Давиде Вальсекки, который поделился своими впечатлениями. Как прошёл ваш день?

Карлос Сайнс-младший не склонен переоценивать свое выступление на молодежных тестах, проходящих в эти дни в Сильверстоуне.

Давиде Ригон: Сегодня мы продолжили работать по начатой вчера программе, изучая различные аэродинамические обновления. А днем приступили к тестированию шин Medium и Soft.

Даниэль Риккардо: Это был отличный, хот и очень напряженный день, так что не все пока до конца ясно. Днем я проехал довольно много кругов, чем очень доволен.

Даниэль Риккардо по завершению сегодняшних тестов в Сильверстоуне заявил, что сделал все возможное, чтобы доказать команде Red Bull Racing свое право выступать за неё в 2014-м

Оливер Тёрви: День выдался очень напряженным - мы опробовали массу новинок. Надеюсь, это поможет команде лучше понять поведение машины.

Пастор Мальдонадо: Сегодня был хороший день. Мы выполнили всю запланированную программу при работе с резиной Pirelli.

Родолфо Гонсалес: Мне было очень приятно вернуться за руль MR02, причем не на 90 минут, как на пятничной тренировке Гран При – в моем распоряжении был целый день.

Джеймс Каладо: Я очень рад возможности впервые оказаться за рулем машины Ф1, которую получил на этих тестах. Она серьезно отличается от той техники, на которой я выступаю в GP2 – здесь нужно так много всего знать и помнить!

Том МакКаллоу, главный гоночный инженер: Мы снова начали свою работу с нескольких установочных кругов, собирая аэродинамические данные с помощью специального оборудования для тестов, которое было закреплено на автомобиле.