«Один сплошной кошмар». Неудачники и триумфаторы Гран При Канады
Кому лучше забыть этап в Монреале как страшный сон, а кто может собой гордиться? Подводим итоги пятого гоночного уик-энда Формулы 1 2026.
Триумфатор: Андреа Кими Антонелли, 1-е место
Кими Антонелли приехал в Монреаль на волне успеха: три победы подряд позволили ему создать 20-очковый отрыв в чемпионате от более опытного напарника по Mercedes Джорджа Рассела. Однако итальянец понимал, что на этой трассе ему будет непросто продолжить победную серию — ведь именно здесь Рассел всегда был особенно силён.
В спринте Кими уступил Джорджу после захватывающей и напряжённой дуэли, но всё же финишировал третьим, впервые в сезоне оказавшись в топ-3 в короткой гонке.
В квалификации к основной гонке он снова оказался позади британца, однако в воскресенье по ходу 30 с лишним кругов не отпускал соперника и постоянно держал его в напряжении. В итоге именно у Рассела возникли проблемы с силовой установкой, и лидерство само пришло к итальянцу.
Оставшуюся часть дистанции Антонелли уверенно контролировал ход гонки, а на последнем круге показал ещё и быстрейшее время. Эта победа увеличила его отрыв в чемпионате до 43 очков, и теперь Расселу предстоит всерьёз задуматься о том, как сократить это отставание.
Неудачник: Джордж Рассел, сход
Гоночный уик-энд в Монреале выдался для Джорджа Рассела по-настоящему тревожным. И дело не только в 43-очковом отставании в чемпионате, которое образовалось после схода из-за отказа силовой установки — британец лидировал в гонке, когда его подвела техника.
Гораздо больше беспокойства вызывает то, насколько неуступчивым и быстрым оказался его 19-летний напарник по Mercedes Кими Антонелли. Всё это происходило на одной из любимых трасс самого Рассела.
В воскресенье Джордж выглядел в борьбе более хладнокровно, но по чистой скорости итальянец был впереди — как, впрочем, и на протяжении большей части уик-энд в Монреале. Для Рассела это становится не меньшей головной болью, чем солидное отставание в личном зачёте.
«Что они ни делают, не идут дела…» Рассел жалуется на судьбу – имеет полное право
Триумфатор: Льюис Хэмилтон, 2-е место
Льюис Хэмилтон был в ударе с самого первого круга на свободных заездах. Весь уик-энд семикратный чемпион мира Формулы 1 уверенно опережал своего напарника по Ferrari Шарля Леклера.
Правда, в спринт-гонке британец допустил пару ошибок, в том числе зацепил знаменитую «Стену чемпионов», из-за чего на последних кругах потерял две позиции и финишировал шестым.
Однако в воскресенье он был практически безупречен. Хэмилтон опередил своего давнего соперника Макса Ферстаппена в очной борьбе на трассе и завоевал второе место. Это его лучший результат за 29 стартов в составе Ferrari и 11-й подиум в Монреале — теперь он всего в одном шаге от рекорда Михаэля Шумахера.
Все смеялись над Хэмилтоном, а он оказался прав. Старомодный подход чемпиона сработал
Неудачники: McLaren, 11-е место и сход
На фоне в целом неплохого уик-энда воскресенье в Монреале обернулось для McLaren настоящим конфузом, помноженным на целую череду ошибок.
Выбрать подходящие шины в смешанных условиях — задача не из лёгких, но решение поставить на оба болида промежуточную резину, когда трасса уже подсыхала, стало явным и непростительным просчётом.
К этому добавились и ошибки пилотов: Ландо Норрис оказался на траве, а Оскар Пиастри на торможении в шпильке отправил в разворот Алекса Албона из Williams.
В результате полученных повреждений и 10-секундного штрафа шансов набрать очки у Пиастри не осталось. Норрис, совершив впечатляющий прорыв в десятку, был вынужден сойти из-за проблем с коробкой передач.
Триумфатор: Макс Ферстаппен, 3-е место
Начало уик-энда выдалось непростым для Макса Ферстаппена и принесло ему немало поводов для недовольства поведением своего болида Red Bull. Четырёхкратный чемпион мира выглядел неубедительно и в спринте стартовал и финишировал седьмым.
Гораздо лучше всё сложилось в основной гонке. В холодных и скользких условиях голландец проявил себя с лучшей стороны, сумев прорваться на второе место. На последних кругах он уступил позицию Льюису Хэмилтону, но уверенно финишировал третьим, завоевав свой первый в этом году подиум.
В этом году до этапа в Канаде Ферстаппен провёл в первой тройке всего 20 кругов. И попадание на подиум подчёркивает, насколько серьёзный шаг вперёд сделали и он сам, и команда Red Bull по сравнению с началом чемпионата.
«Это было безумие». Диалог Хэмилтона и Ферстаппена после финиша в Монреале
Неудачник: Шарль Леклер, 4-е место
Ещё в субботу Шарль Леклер назвал этот уик-энд одним из худших в своей карьере в Формуле 1, и воскресенье, увы, не принесло облегчения.
Монегаск мучился с тормозами, затем с шинами и в целом с балансом машины. В гонке он долго держался на пятой позиции, пока во время волны пит-стопов его не опередил Исак Хаджар. Затем последовал крайне неприятный эпизод: Хаджар едва не вытолкнул Леклера с трассы, что стоило тому ещё больше времени.
В итоге Шарль всё же финишировал, но лишь на четвёртом месте, которое досталось ему после схода Рассела. Когда инженер сообщил, что напарник по Ferrari Льюис Хэмилтон прибавил в темпе, Леклер в резкой форме потребовал не разговаривать с ним до самого финиша.
Это был по-настоящему разочаровывающий уик-энд и редкий случай за последние годы, когда Леклер оказался полностью в тени своего напарника.
«Винить здесь некого, кроме меня самого. Уик-энд превратился в один сплошной кошмар, я мучился с машиной. С первой же тренировки проблема была одна и та же, и я так и не смог найти решение», — резюмировал Леклер.
Триумфатор: Франко Колапинто, 6-е место
Франко Колапинто закрепил успех, достигнутый в Майами, и уверенно провёл этап в Канаде, сумев опередить более опытного напарника по команде Пьера Гасли.
Аргентинец финишировал девятым в спринте, а затем подкрепил свой старт в топ-10 великолепным прорывом на шестое место. Это лучший результат в его пока ещё недолгой карьере в Формуле 1.
Это третий финиш Колапинто в очковой зоне за четыре гонки. Благодаря этому успеху он сократил отставание от Гасли в личном зачёте всего до пяти баллов, а Alpine тем временем укрепила свои позиции в борьбе за пятое место в Кубке конструкторов.
Неудачник: Алекс Албон, сход
Разочаровывающая серия Алекса Албона в Канаде продолжилась: он в третий раз подряд не увидел клетчатый флаг на трассе в Северной Америке.
В этот раз вины гонщика Williams не было — он стал жертвой столкновения с Оскаром Пиастри в шпильке. Тем не менее, от этого ему не легче. После пяти этапов на счету Алекса в личном зачёте всего один балл.
Триумфатор: Лиам Лоусон, 7-е место
Лиам Лоусон, пожалуй, сам лучше всех описал свой седьмой результат: «Учитывая всё, что происходило в этот уик-энд, это хороший результат». И с ним трудно поспорить.
Новозеландец пропустил почти всю пятницу и субботу начинал с чистого листа. В воскресенье ему, конечно, помогло невезение соперников, но и сам Лоусон сработал безошибочно. По ходу дистанции ему пришлось бороться с проблемами прогрева шин и стратегической неразберихой в команде, и он справился.
Да, темп Франко Колапинто на Alpine был выше, но зато Лоусон сдержал натиск другого гонщика французской команды Пьера Гасли и принёс Racing Bulls заслуженные очки в очень непростой уик-энд.
Неудачник: Арвид Линдблад, не стартовал
Наверное, никто бы и не догадался, что Арвид Линдблад никогда прежде не пилотировал болид Формулы 1 на трассе в Монреале. Британо-индийский гонщик уверенно начал уик-энд и попал в топ-10 в квалификации к спринту.
В субботу, воспользовавшись проблемами Red Bull Racing и Исака Хаджара, он завоевал восьмое место и открыл счёт своим очкам в коротких гонках, ведь в первых двух спринтах сезона он до финиша не добрался.
В воскресенье у молодого пилота Racing Bulls были все шансы развить успех, ведь он снова квалифицировался в десятке. Однако на стартовой решётке его подвела техника: он не смог включить первую передачу. Этот сбой лишил его возможности стартовать.
Триумфатор: Карлос Сайнс, 9-е место
Пока Алекс Албон боролся с трудностями, его напарник по Williams Карлос Сайнс, напротив, блеснул. Испанец показал свой лучший результат в спринте в этом сезоне, заняв 10-е место.
Решение стартовать в основной гонке на промежуточных шинах оказалось ошибочным, но Сайнс провёл великолепный средний отрезок и пробился в зачетную первую десятку.
Это его третье девятое место в сезоне. В личном зачёте он занимает 13-е место, а команда Williams удерживает 8-ю строчку в Кубке конструкторов.
Неудачники: Audi, 11-е и 12-е места
На бумаге как минимум один из пилотов Audi мог бы набрать очко в воскресной гонке, но после стартового решения всё пошло наперекосяк. Команда ошиблась с выбором шин для старта, как и McLaren выбрав промежуточные шины.
Оба гонщика защищали этот выбор, объясняя его извечной проблемой Audi с прогревом резины на холодном асфальте. Однако Нико Хюлькенберг признал уже после финиша: «Оглядываясь назад, это было абсолютно неверное решение».
Габриэль Бортолето так и остался на 13-й позиции, где и квалифицировался, даже несмотря на то, что трое его соперников впереди не добрались до финиша. Сам бразилец жаловался, что машина ехала как по льду.
Хюлькенберг откатился на 12-е место с 11-го на старте, в том числе из-за штрафа за превышение скорости на пит-лейне, хотя сам немец отметил, что в такой гонке это уже не имело значения.
Оба пилота по-прежнему верят в потенциал нового болида, но именно шины и неверный тактический выбор оставили их в Канаде без заветных очков.
Когда в товарищах согласья нет: смена правил в Формуле 1 под угрозой срыва
По материалам официального сайта Формулы 1, The Race
