Статьи

Бернд Майландер является бессменным водителем машины безопасности в Формуле 1 с 2000 года, когда свою карьеру в Больших Призах начал Дженсон Баттон – ныне самый опытный пилот на стартовой решетке. В интервью GPUpdate.net накануне своего 300-го юбилейного Гран При в Сингапуре немец рассказал о своих первых шагах в гонках, о том, как пришел на нынешнюю должность и об изменениях в Формуле 1 за последние годы...

На этапе Формулы 1 в Сингапуре стали известны новые подробности компоновки замысловатой гидравлической подвески Mercedes, тогда как другие команды привезли, по сути, последние обновления в сезоне. Традиционный технический анализ проводит эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо…

Гран При Сингапура изначально рассматривался как тот самый этап, где команда Mercedes, наконец, будет бита – похоже, они и сами уже ждут этого с нетерпением. Однако пятничные тренировочные сессии пока явным образом не обозначили притязания соперников на победу. В преддверии квалификации результаты свободных заездов анализирует Бен Андерсон...

Сезон-2016 вступает в финальную стадию. Европейские этапы позади, а впереди серия из семи выездных гонок, которую в ближайший уик-энд откроет ночной Гран При Сингапура. Что отличает трассу Марина-Бэй от всех остальных в календаре Формулы 1? Кто завершил все первые восемь гонок здесь в первой пятёрке? Сколько раз команда Mercedes была на подиуме в Сингапуре? Отвечайте на вопросы и читайте полный текст статьи...

Есть ли в Формуле 1 должность, помимо руководителя команды Ferrari, где на человека оказывается столь колоссальное давление? Вряд ли… В эксклюзивном интервью родственному AUTOSPORT изданию F1 Racing Маурицио Арривабене откровенно рассказал о том, каково это – управлять самым легендарным гоночным коллективом Больших Призов...

В современной Формуле 1 пилоты зачастую боятся открыто высказывать свое мнение по тому или иному вопросу. Но так было не всегда. Давайте вспомним, как обстояли с этим дела в сезоне-2000, и что тогда говорили гонщики. А перенесет нас в эти воспоминания Эд Стро...

Хельмут Марко – экс-пилот Формулы 1, а ныне советник Red Bull по автоспорту, руководитель молодежной программы концерна и номер 23 в ежегодном списке 100 самых влиятельных фигур в Формуле 1 журнала Paddock Magazine. В интервью thepaddockmagazine.com австриец рассказал о том, как взрастить будущего чемпиона мира Больших Призов...

Почему темп некоторых пилотов в субботу и воскресенье значительно отличается? Что является секретом скорости машины под управлением Льюиса Хэмилтона? Будут ли автомобили следующего года более требовательны к физике спортсменов? И каково это, когда руль управляет сразу четырьмя колесами? Об этом и много другом в своих традиционных ответах на вопросы читателей ответит технический эксперт AUTOSPORT Гэри Андерсон...

В 2014 году Стратегическая Группа Ф1 обозначила амбициозные планы по перестройке Больших Призов, но чего этому органу в действительности удалось достичь за эти долгие два года? Да ничего! Слово Дитеру Ренкену...

Производители приходят в Большие Призы и уходят, и справедливо будет предположить, что и действующие чемпионы мира в свое время покинут Формулу 1. Вопрос лишь в том, когда это случится. Если соединить воедино все элементы мозаики, получается, что произойти это может уже довольно скоро. С чего бы? Слово Дитеру Ренкену...

Сегодня ночью было официально объявлено о выкупе активов Формулы 1 американской компанией Liberty Media. Дитер Ренкен разбирается в причинах заинтересованности в спорте со стороны медиа-магнатов и анализирует возможные последствия сделки...

Неделю назад перед началом гоночного уик-энда Гран При Италии Фелипе Масса объявил о завершении карьеры в конце сезона-2016. Гонка в Абу-Даби станет для него 250-й и последней в Формуле 1. AUTOSPORT.com.ru вспоминает карьеру бразильского пилота

У Формулы 1 всё как всегда – то ни одного покупателя, то сразу два, причем связанных между собой тесными узами. Дитер Ренкен проанализировал ситуацию с продажей акций Больших Призов, выделив при этом все самые важные моменты с точки зрения перспектив спорта...

Монца подарила нам не самые удачные выступления звезд квалификации, удачные – тех, от кого этого не ждали, а один из чемпионов мира и вовсе не сумел сохранить спокойствие до конца гонки... О каждом по порядку рассказал Бен Андерсон.

После завоеванного подиума в Монце в команде Ferrari обратили внимание на то, что они опередили соперников из Red Bull, но на самом деле им стоило бы сосредоточиться на увеличившемся отставании от Mercedes. Бен Андерсон проанализировал события Гран При Италии...

В интервью узкому кругу журналистов в Спа Дженсон Баттон честно и открыто рассказал о перипетиях своей карьеры в Больших Призах...

С приближением развязки сезона гонка вооружений в Формуле 1 постепенно сходит на нет, но уникальная конфигурация трассы в Монце, как и раньше, требует особого подхода инженеров к спецификации и настройке шасси. Технический эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо рассмотрел машины команд поближе и поделился своими впечатлениями...

Трасса в Имоле давным-давно не слышала рёва моторов машин класса Гран При, при этом автодром Энцо и Дино Феррари до сих пор является одним из самых почитаемых в Больших Призах. В преддверии Гран При Италии расскажем о том, как Энтони Роулинсон посетил трассу, пропитанную историей Формулы 1...

Сезон-2016 продолжает набирать обороты после летнего перерыва. Спустя всего неделю после Спа-Франкоршама участников ждёт не менее легендарная трасса - Монца, которая примет 14-й и последний европейский этап в нынешнем году. Знаете ли вы, чьё достижение может повторить Льюис Хэмилтон в ближайшие выходные? Гонщики какой национальности ни разу побеждали в Монце, и какой рекорд максимальной скорости на самой быстрой трассе в календаре Формулы 1? Отвечайте на вопросы и читайте полный текст статьи…

Если по итогам сезона-2016 Льюис Хэмилтон станет четырехкратным чемпионом мира, он вполне может рассматривать Гран При Бельгии, как ключевую гонку кампании, которая помогла ему стать самым успешным британским гонщиком в истории Ф1