Нико Росберг выиграл первый Гран При новой эры Формулы 1

Нико Росберг стал сильнейшим на Гран При Австралии, выиграв на Mercedes первую в истории гонку новой эры Формулы 1 – для машин с гибридными турбомоторами V6.

Даниэль Риккардо и Кевин Магнуссен впервые в карьере поднялись на подиум, а Даниил Квят начал выступления в чемпионате мира с десятого места на финише, став самым юным пилотом, заработавшим очки в Ф1.

Для чемпионов мира Льюиса Хэмилтона и Себастьяна Феттеля гонка закончилась быстрыми сходами.

Надо признать, что радикально обновлённый регламент изменил лицо Больших Призов – гонки стали другими, с резкими изменениями темпа и большим количеством поломок, но худшие опасения не оправдались: Формула 1 осталась яркой и интересной, способной держать в напряжении от старта до финиша.

Росбергу удался отличный старт, он смог сразу захватить лидерство и по ходу всей дистанции отрывался от Риккардо с Магнуссеном. Немцу не помешал даже выезд машины безопасности на 11-м круге: нужно было убрать с трассы обломки колесного диска Williams Валттери Боттаса, который задел ограждение правой задней частью автомобиля.

• Обновление: Даниэль Риккардо исключен из протокола Гран При Австралии

Начало гонки получилось богатым на события: Макс Чилтон заглох на старте прогревочного круга, а его партнёр по Marussia Жюль Бьянки – уже при попытке начать гонку. Пилотов отправили на еще один прогревочный круг, а обоим гонщикам российской команды пришлось начинать борьбу с пит-лейна.

Туда же ранее отправили Ромена Грожана за работу с его машиной после квалификации. Француз раньше положенного покинул боксы и дополнительно был наказан штрафным проездом.

На старте явно медленнее соперников выглядели Хэмилтон и Феттель, а Камуи Кобаяши, опоздав с торможением в первом повороте, врезался в Фелипе Массу, вызвав большое недовольство бразильца.

Нико Росберг захватил лидерство, Риккардо и Магнуссен расположились следом. Для Хэмилтона и Феттеля гонка в итоге продлилась всего несколько кругов.

главные темы Гран При австралии

• Камуи Кобаяши удалось избежать наказания за инцидент в первом повороте

• Валттери Боттас: Я очень зол на себя

• Кими Райкконен: Гонка не задалась со старта

• Дженсон Баттон: Отец похвалил бы меня за гонку

• Даниил Квят: Меня сдержал Райкконен

Героем первого отрезка стал Валттери Боттас: обгоняя одного соперника за другим, пилот Williams поднялся до шестого места, но задел барьер на выходе из десятого поворота, разбив колёсный диск. Финну повезло: из-за появления машины безопасности, Валттери практически не потерял времени.

Дженсон Баттон первым нырнул в боксы, благодаря чему поднялся с 11-го на шестое место. Кими Райкконен и Даниил Квят, которые в числе всех остальных пилотов лидирующей группы отправились на пит-стоп кругом позже, были вынуждены терять время позади напарников.

Технические проблемы вывели из борьбы Маркуса Эрикссона и обоих пилотов Lotus.

Впереди Нико Росберг уверенно контролировал ход гонки, а вот Риккардо ближе к финишу явно сбавил темп. Впрочем, после всех зимних неурядиц RBR и Renault результат австралийца все равно заслуживает высочайшей оценки.

Кевин Магнуссен догнал соперника, но до атак дело так и не дошло. Четвертым оказался Дженсон Баттон: опытный британец раньше провел второй и финальный пит-стоп, переиграв Фернандо Алонсо и Нико Хюлькенберга, которые почти со старта боролись друг с другом.

Немец из Force India все же уступил по ходу вторых пит-стопов, а позже его обогнал и рвущийся наверх Боттас.

Десятку замкнули Кими Райкконен, Жан-Эрик Вернь и Даниил Квят. Первые двое несколько раз ошибались по ходу дистанции, а российский дебютант проводил длинный финальный отрезок на мягких шинах, потому несколько сбавил под финиш. В целом же россиянин очень уверенно смотрелся на дистанции, не дав ни единого повода упрекнуть себя.

Также гонку закончили Серхио Перес, Адриан Сутиль, Эстебан Гутьеррес, Макс Чилтон и сильно отставший из-за долгого ремонта Жюль Бьянки.

• Обновление: Официальные результаты Гран При Австралии

Предварительные результаты гонки:

Общий зачет чемпионата мира:

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1