Себастьен Лёб начал выступления в гонках FIA GT с победы на трассе в Ногаро

Девятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Лёб и его напарник Алвару Парент стали сильнейшими в первой гонке дебютного этапа FIA GT Series на трассе в Ногаро.

Француз самолично обогнал на последних минутах часового заезда лидировавшего Николаса Майр-Мельнхофа и первым пересек финишную черту за рулем McLaren MP4-12C.

Лёб и прежде выступал в кольцевых соревнованиях – на его счету второе место в Ле-Мане, успехи во французских соревнованиях Гран Туризмо, да и тесты Toro Rosso F1 в 2009 году. Однако именно сейчас он принял решение ограничить свои выступления в WRC четырьмя этапами, чтобы сосредоточиться на полноценной программе в FIA GT Series с собственной командой.

Так что уик-энд в Ногаро был для эльзасца подлинным дебютом: и этот экзамен Себ и его команда сдали на отлично. С самого старта квалификационной гонки лидерство захватил Рене Раст – новичок гонок GT, сделавший себе имя многочисленными победами в Кубке Porsche.

Ведомую немцем Audi R8 LMS остро атаковал напарник Лёба Алвару Парент, и хотя был чуть быстрее, до обгона дело так и не дошло. На пит-стопе более опытные механики команды WRT сработали лучше, обеспечив экипажу Audi шесть секунд преимущества, но Себастьен догнал и вскоре обогнал Майр-Мельнхофа – который, надо отметить, по градации устроителей FIA GT Series относится к числу пилотов-любителей.

Будь гонка на пару кругов длиннее – австриец, который жаловался на повышенный износ резины и плохое сцепление, упустил бы и второе место, но молодому чемпиону GT3 Максимилиану Буку просто не хватило времени, чтобы подготовить атаку. До этого пилот на Mercedes команды Gravity Charouz догонял лидеров, отыгрывая по полторы-две секунды на круге.

Еще один экипаж чешской команды, куда входил Сергей Афанасьев, финишировал только 13-м. Напарник москвича Андреас Симондсен сначала неважно провел квалификацию, а после два раза попал в аварии на первом же круге. Скорость самого россиянина на втором отрезке уже не могла исправить ситуацию.

Следом в итоговом протоколе расположился Nissan команды RJN, которым управляли победители конкурса для компьютерных пилотов. Марк Шульжицкий из Владивостока и его напарник-бельгиец Вольфганг Райп сделали главное – избежали неприятностей и заняли седьмое место в своем классе.

В зачете «гонщиков-джентльменов» сильнейшим стал дуэт на Ferrari 458 Italia, куда входил знаменитый футбольный вратарь Фабьен Бартез.

В понедельник участников этапа вновь ждет часовой заезд со сменой пилотов на середине дистанции.

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1