Льюис Хэмилтон – 2-й/1-й: От трассы к трассе ситуация меняется, и я не знаю, как это понимать. Но меня восхищает работа команды. Мы приехали на одну из самых требовательных к прижиму трассу - и очень здорово здесь смотримся.
Тайфун Фанфон, который доберётся до Сузуки в районе воскресенья, может спутать командам все карты в преддверии подготовки к российскому этапу чемпионата
Эстебан Гутьеррес - 18-й/18-й: К сожалению, я потерял контроль над машиной в 13-м повороте во время послеобеденной сессии. Учитывая высокую скорость в этом вираже, тяжело было избежать контакта [с ограждением].
Валттери Боттас - 4-й/3-й: С самого первого круга баланс машины был хорошим, так что мы сделали большой шаг вперед. Обновления, которые мы привезли сюда, сработали хорошо, и это позитивно.
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Первый день Гран При не принес каких-то сюрпризов - вопросы вызывает лишь погода. От нее будет зависеть и поведение резины.
Макс Ферстаппен - 12-й/-: Сегодня главным для меня было освоиться за рулем новой машины, особенно на такой сложной трассе, как Сузука. Меня очень впечатлила мощность мотора.
Нико Хюлькенберг – 14-й/12-й: Команда хорошо поработала в обеих сессиях, несмотря на то, что вторая тренировка часто прерывалась желтыми и красными флагами.
Пилоты Mercedes F1 Льюис Хэмилтон и Нико Росберг удивлены большому преимуществу своей команды над преследователями по итогам двух пятничных тренировок Гран При Японии.
Пилоты Mercedes уверенно переиграли соперников во второй пятничной тренировке Гран При Японии. Льюис Хэмилтон стал быстрейшим, обогнав Нико Росберга на четверть секунды
Начиная с Гран При Японии в FIA намерены ужесточить контроль за отбытием пилотами наказаний на пит-лейне, чтобы предотвратить преднамеренные попытки сократить штрафное время.
