Toyota впереди в дождевой квалификации, поул Ле-Мана по-прежнему у Audi

Команда Toyota оказалась быстрейшей в четверг вечером во второй дождевой квалификационной сессии в Ле-Мане, благодаря лучшему времени Алекса Вурца, однако Audi удержала промежуточный поул. Сессия по традиции этого года была прервана из-за повреждения оградительных барьеров.

Примерно за сорок минут до окончания заездов Мэтт Даунс, выступающий на прототипе ORECA-Nissan за команду Boutsen Ginion в категории LMP2, разбил свою машину на участке, ведущем к повороту Indianapolis.

Как и днем ранее, судьи посчитали, что на восстановление ограждений уйдет довольно много времени, поэтому решили не продолжать сессию, прошедшую по влажной трассе после ливневого дождя, закончившегося непосредственно перед выездом машин на трассу.

Поначалу гонщики категории LMP1 не могли ближе чем на 45 секунд приблизиться к результату промежуточного поула, показанному вчера Лоиком Дювалем, но с течением сессии трасса стремительно подсыхала, а времена на круге не менее ощутимо падали.

До момента, когда состояние асфальта позволило перейти на промежуточную резину, пилоты команды Audi почти не выезжали из боксов, таким образом, гонщики японской команды Toyota захватили лидерство в сессии.

Алекс Вурц и Энтони Дэвидсон на TS030 HYBRID штамповали круг за кругом, один из которых - австриец проехал по кольцу Сартэ за 3.40,924 - и стал лучшим в сессии.

Но по сравнению со вчерашними временами это все равно было на 18 секунд медленнее, так что на итоговую расстановку на промежуточной стартовой решетке повлиять никак не могло.

Быстрейшим среди пилотов Audi в этой сессии стал Лукас ди Грасси, отстав от времени Вурца меньше чем на одну десятую. Замкнул тройку еще один гонщик немецкой команды Марсель Фэсслер.

В категории LMP2 быстрейшим вновь оказался Джон Мартин за рулем ORECA-Nissan российской команды G-Drive. Второе время осталось за Томом Кимбер-Смитом, не принимавшим участие в первой квалификации из-за аварии на тренировке.

В категории GTE Pro первое время показал Ян Магнуссен, выступающий за заводскую команду Corvette, тогда как Ричард Уэстбрук за рулем второй машины американского производителя не смог удержаться на трассе в первой шикане на прямой Мульсан. К счастью, обошлось без столкновений.

В "любительском" классе GTE Am первенствовал Стюарт Холл за рулем заводского купе Aston Martin, второе время показал его коллега по команде Кристиан Поульсен.

Из четырёх экипажей, что вчера не показали никакого времени, на трассе показались два. А вот обе Ferrari команд Krohn и JMW по-прежнему в ремонте.

Организаторы гонки объявили, что заключительная квалификационная сессия стартует на полчаса раньше положенного, чтобы компенсировать потерянное время.

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1