Джеймс Ки

Технический директор McLaren предупредил FIA, что дело Racing Point может создать опасный прецедент

Технический директор McLaren считает, что соперники из Racing Point поступили нечестно

В команде из Уокинга завершили проект по реструктуризации

McLaren не боится использовать смелые инженерные решения в последний год действия текущего техрегламента

В Уокинге уверены, что некоторые команды пытаются свалить собственные ошибки на неработающие шины итальянского производителя

Технический директор McLaren рассказал, почему в команде решили обновить собственную трубу на базе в Уокинге

Испанский пилот McLaren рад приходу старого друга в Уокинг

Технический специалист, перешедший в Уокинг из Фаэнцы, приступил к своим обязанностям в прошлый понедельник

Команда Toro Rosso выпустила официальное заявление по поводу замены на посту технического директора

Спортивный советник Red Bull прокомментировал переход технического директора Toro Rosso на аналогичную должность в McLaren

Исполнительный директор McLaren считает, что Джеймс Ки никуда от них не денется и рано или поздно возглавит технический штаб в Уокинге

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко рассказал о ситуации с переходом Джеймса Ки из Toro Rosso в McLaren

Двукратный чемпион мира Ф1 поприветствовал приглашение технического директора Toro Rosso в McLaren

Похоже, что Toro Rosso не намерена отпускать своего технического директора в McLaren

46-летний британский специалист займет должность технического директора

Джеймс Ки не видит негатива во внедрении системы безопасности «ореол», которая будет установлена на машинах Ф1 с 2018 года

Технический директор Toro Rosso Джеймс Ки рассказал, что итальянской команде придется подстраивать собственное шасси 2018 года под силовую установку Honda, так как она существенно отличается от агрегата Renault, который стоял на машинах STR12 в 20

Технический директор Toro Rosso Джеймс Ки подписал с итальянской командой новый контракт.

Технический персонал команд Ф1 обеспокоен поздним внедрением «ореола», поскольку из-за этого им придется пересмотреть конструкцию автомобиля.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер признался, что следующие три Гран При дадутся его команде тяжело, поскольку в Канаде, Азербайджане и Австрии нужен низкий уровень прижимной силы.