Спорная система «жетонов» на доработку двигателей в Формуле 1 будет исключена из регламента в 2017 году. Журналист AUTOSPORT Ян Паркес рассуждает о последствиях
По итогам заседания, прошедшего в Милане, руководство Формулы 1 пообещало определиться с техническим регламентом на 2017 год до 29 февраля, сообщает AUTOSPORT
Технические руководители Формулы 1 проведут ещё одну встречу в следующем месяце, чтобы определиться с регламентом на 2017 год, поскольку в пятницу им не удалось достичь договорённости.
Британский таблоид The Sun сообщает, что FIA выбрала наиболее эффективный концепт защиты головы пилота, именуемый "ореолом", который должен быть реализован уже в сезоне-2017.
Новая машина-2016 Renault успешно прошла обязательные краш-тесты FIA.
Не так давно французская компания выкупила контрольный пакет акций Lotus F1 и стала полноценным производителем в Больших Призах.
Президент FIA Жан Тодт рассмотрит заключительное предложение о закрытых кокпитах только в том случае, если этот концепт будет иметь гарантии безопасности пилота.
Международная автомобильная федерация [FIA] привлекла независимую аудиторскую компанию, чтобы продемонстрировать структуру управления и прозрачность действий.
На следующей неделе президент FIA Жан Тодт проведёт двухдневную встречу с производителями двигателей в Формуле 1 и рассчитывает по её итогам на позитивные шаги, которые позволят решить существующие проблемы.
Дебаты вокруг стоимости двигателей, испорченные партнёрские отношения, новые альянсы и обращение в Европейский Союз. Журналист AUTOSPORT Дитер Ренкен вспоминает главные политические события Формулы 1 в уходящем 2015 году...
Производители двигателей в Формуле 1 готовы снизить стоимость силовых установок, чтобы избежать попытки FIA и FOM привести независимого поставщика моторов
Бывший гонщик Формулы 1 и победитель «24 часов Ле-Мана» Ханс-Йоахим Штук считает, что FIA поступила глупо, допустив пересечение между датами проведения легендарного суточного марафона и Гран При Европы в Баку в следующем году.