Макс Чилтон – 19-й/18-й: Команда провела еще один многообещающий день, помня, что это наш первый визит на местную трассу. Я думаю, что мы смогли добиться даже большего от машины на длинной и короткой дистанциях.
Жан-Эрик Вернь – 10-й/10-й: Сегодня я доволен машиной. Мы привезли в Австрию множество обновлений, которые опробовали – и должен признать, ситуация весьма позитивна.
Ромен Грожан – 16-й/19-й: Сегодня было приятно впервые познакомиться с трассой. Мы проделали много работы, проехав 74 круга, но в обеих сессия не обошлось без проблем.
Маркус Эрикссон – 22-й/22-й: Из-за проблемы с электроникой первая тренировка завершилась для нас досрочно: на выходе из первого поворота моего девятого круга машина просто заглохла.
Команде Force India удалось убедить FIA пересмотреть эпизод со столкновением на заключительном круге дистанции Гран При Канады между Серхио Пересом и Фелипе Массой.
Правило начисления двойных очков на заключительном этапе сезона в Абу-Даби может, по мнению Джонатана Нобла, сыграть с Формулой 1 злую шутку и вновь выставить её в глазах общественности в негативном свете, что спорту совершенно ни к чему
Накануне австрийского этапа чемпионата в команде Mercedes подготовили измененную систему охлаждения электронных блоков машины, чтобы избежать неприятностей, постигших пилотов коллектива двумя неделями ранее в Канаде.
FIA готова изменить подход к расследованию инцидентов на трассе, уже начиная с Гран При Австрии – чтобы дать возможность пилотам возможность более активно бороться в гонках.
На пятничных тренировках Гран При Австрии команды Ferrari и Mercedes опробуют в действии титановые доски, прикрепленные в нижней части машин – они должны вернуть в Формулу 1 искры, вылетающие из-под днища.
Несмотря на сходы в недавних гонках, Даниил Квят уверен – и в Монте-Карло, и в Монреале им с командой STR удавалось главное: демонстрировать хорошую скорость
