Валттери Боттас назвал свое третье место, неожиданно завоеванное в квалификации Гран При Канады, как импульс, в котором его команда Williams, переживающая весьма непростые времена, очень нуждалась.
Шарль Пик – 18-й: «День выдался неплохим. Мы слегка изменили планы из-за задержки утренней тренировки и продолжили двигаться по начатому вчера пути прогресса в поисках правильного баланса машины.
Себастьян Феттель прервал череду поулов Mercedes и стал сильнейшим в дождевой квалификации Гран При Канады, опередив Льюиса Хэмилтона. Третьим стал Валттери Боттас
Марк Уэббер возглавил протоколы насыщенной на события субботней тренировки Гран При Канады, в которой повреждение защитного барьера вдвое укоротило время сессии
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Дождь в утренней части тренировочных заездов не позволил командам детально оценить новую конструкцию задней резины, но в целом отзывы были положительными.
Кими Райкконен - 5-й/11-й: «Весь день мы улучшали настройки машины, и под конец дневной сессии добились хорошего результата. Не блестящего, но вполне приемлемого.
Фернандо Алонсо - 4-й/1-й: «Сегодня была не самая обычная пятница, поскольку свое слово сказали непростые погодные условия. Нам не удалось выполнить намеченную программу, потому как утром трасса была мокрой.
Александер Росси, 20-й/–: «Было здорово вернуться за руль машины Формулы 1 и сделать это в Канаде – на трассе, где я уже гонялся и побеждал в прошлом в Формуле BMW.
Жюль Бьянки - 22-й/19-й: «На старте утренней тренировки погодные условия были очень сложными, и я, к сожалению, не справился с управлением на сыром участке трассы.
Дженсон Баттон – 2-й/9-й: «Думаю, мы подобрались ближе к лидерам, чем в на прошлых этапах. Отрывы весьма малы, но на первых местах, полагаю, останутся те же команды, что и прежде.
Себастьян Феттель – 9-й/7-й: «Утро оказалось непростым из-за погодных условий, но, к счастью, после обеда у нас появилась возможность поработать на сухой трассе.
Нико Хюлькенберг – 17-й/18-й: «Это был сложный день. Утренний дождь не позволил нам выполнить запланированную программу. Очень непросто тестировать новые элементы – а особенно новую резину – в таких условиях.
