Новости и статьи

Главная интрига Гран При Сингапура на этот раз оказалась исчерпана ещё до старта.

В команде McLaren считают, что их конкуренты из стана Red Bull Racing использовали кодированные сообщения во время радиопереговоров с Даниэлем Риккардо, чтобы помочь австралийцу по ходу гонки в Сингапуре.

Уильямс: Сложно, но цель достигнута

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер уверен, что его команда сокращает отставание от лидеров сезона – и спор за титул пока не окончен

Гран При Сингапура: пресс-конференция в воскресенье

Вантхор выиграл гонку и титул в BES

Даниэлю Риккардо не удалось побороться за второе место в гонке с напарником по RBR из-за проблем с батареями

Маркус Поммер, уже завоевав титул чемпиона немецкой Ф3, выиграл финальную гонку этапа на Заксенринге

Фернандо Алонсо – 4-й: Будет неуместно искать ответы на вопрос, как бы могла завершиться гонка без ошибки на старте или без автомобиля безопасности, но в целом я остался доволен, поскольку мы могли сегодня бороться с лидерами.

Фернандо Алонсо считает, что появление машины безопасности в Гран При Сингапура стоило ему возможного подиума, но в то же время испанец считает верной свою тактику.

Льюис Хэмилтон – 1-й: Мне было приятно приехать сюда после победы в Монце и начать финальную часть сезона с таким быстрым автомобилем.

Жюль Бьянки - 16-й: Сегодня у нас был не самый простой день, но и без положительных моментов не обошлось.

Фелипе Масса – 5-й: Мы перешли с тактики трех пит-стопов на два после длительного периода автомобиля безопасности, поэтому под конец гонки мои шины были вконец изношены, но я смог заставить их работать.

Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: И снова мы увидели восхитительную гонку, не последнюю роль в которой сыграла тактическая составляющая.

Жан-Эрик Вернь – 6-й: Чувствую себя превосходно! Это была невероятная гонка, и я очень счастлив, особенно если вспомнить два пятисекундных штрафа.

В Williams испытывают смешанные эмоции после Гран При Сингапура, в котором команда набрала всего десять очков. Фелипе Масса финишировал пятым, реализовав тактику с двумя пит-стопами.

Ромен Грожан - 13-й: Сегодня было очень жарко! До появления на трассе машины безопасности все выглядело весьма перспективно - мы боролись за очки в гонке.

Себастьян Феттель – 2-й: Я люблю местную трассу за ее великолепную атмосферу и непростые заезды. Я хорошо стартовал сегодня, обогнал Даниэля и сумел нормально провести нормально всю гонку.

Нико Хюлькенберг - 9-й: Я рад финишировать в очках, и с точки зрения командной борьбы это был неплохой день. Гонка в Сингапуре всегда бывает очень сложной, особенно тактически. Возможно, мы могли сегодня выступить и лучше.

Баттон: Я мог финишировать шестым

Кевин Магнуссен – 10-й: Это был крайне сложный Гран При. По ходу гонки, похоже, что-то случилось с машиной, и моё сиденье стало нагреваться, вызывая сильное чувство дискомфорта.

Эстебан Гутьеррес – Сход: Мне нечего особенно рассказать о гонке. В данный момент мы практически лишены возможности показать хороший результат.

Жан-Эрик Вернь считает, что в гонке Гран При Сингапура добился максимально возможного результата, финишировав на шестой позиции.

Камуи Кобаяши - НФ: Какое бесславное окончание Гран При Сингапура. На установочном круге я почувствовал, что мощность двигателя падает, а затем почувствовал такой запах, как будто произошло возгорание.