Исключение пилотов Red Bull Racing из протокола квалификации за нарушение технического регламента породило новые споры о допустимой гибкости элементов кузова машин Формулы 1.
Технический эксперт AUTOSPORT прокомментировал идею о возможном разделении Формулы 1 на два уровня, назвал три свои любимые машины за всю историю Больших Призов, прокомментировал заявление Берни Экклстоуна об интересе молодежи к Ф1 – и не только
Призрак одного из самых спорных изменений правил Формулы 1 в это воскресенье будет бродить по Абу-Даби. К счастью, по мнению Эда Стро, мы не должны переживать по поводу этой нормы
Принимают участие: Нико Росберг (Mercedes) – поул, Льюис Хэмилтон (Mercedes) – второе место, Валттери Боттас (Williams) – третье место
ТЕЛЕВИЗИОННАЯ ЧАСТЬ
Лидер сезона Ф1 Льюис Хэмилтон дал понять, что не собирается обращать внимание на психологические игры Нико Росберга, который довольно активно пытается оказать давление на британца, чтобы спровоцировать напарника по Me
Результаты Себастьяна Феттеля и Даниэля Риккардо будут исключены из протокола квалификации Гран При Абу-Даби по причине несоответствия их машин техническим нормам соревнования.
Фернандо Алонсо – 10-й: Квалификации сложилась для нас сложнее, чем обычно. Смена двигателя после финальной тренировки создала дополнительные проблемы – и вплоть до второго сегмента я не показывал стабильной скорости.
Себастьян Феттель сообщил, что изначально в компании Red Bull дали согласие на его участие в тестах на трассе Яс-Марина в составе команды Ferrari – но впоследствии пошли на попятную.
Нико Росберг – поул: Хочу поблагодарить своих инженеров, поскольку они смогли настроить автомобиль так, как мне хотелось. Сегодня мы отлично поработали сообща.
Валттери Боттас – 3-й: Команде важно занять третью позицию в Кубке конструкторов, и мы постараемся добиться этой цели. У меня также хорошие шансы на четвертое место в личном зачете, так что я сфокусируюсь на этом.
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Это была великолепная квалификация – особенно с учетом того, сколь велики ставки. Все вновь решилось на последних секундах.
Фернандо Алонсо отреагировал на нелицеприятные высказывания руководителя Ferrari Марко Маттиаччи, последовавшие после известий об уходе двукратного чемпиона мира из Скудерии.
Эстебан Гутьеррес – 17-й: Борьба была плотной. Я выложился по полной, чтобы добиться от машины максимума. Мой последний круг получился неплохим, но не хватило всего пяти сотых секунды, чтобы пройти во второй сегмент.
