McLaren

В McLaren считают, что добились определенного прогресса в работе с проблемной новой машиной MP4-28, но не питают никаких иллюзий: предстоит еще много работы.

Серхио Перес – 9-ый: «Сегодня инженеры разработали для меня отличную тактику, которая позволила мне уже на первых кругах опередить нескольких соперников – отличная работа, парни, так держать.

McLaren считает, что беспорядок на пит-стопе Дженсона Баттона был вызван человеческим фактором.

Руководитель команды McLaren Мартин Уитмарш уверен, что доставляющая столько проблем машина MP4-28 сможет выигрывать гонки в 2013 году.

Дженсон Баттон – 8-ой: «Не думаю, что мы могли рассчитывать на что-либо большее, чем восьмая стартовая позиция – однако при этом следует принимать во внимание, что в третьем сегменте мы проиграли всего две десятые секунды победите

Red Bull Racing приняла извинения от McLaren по поводу неисправностей блока ECU, помешавших Марку Уэбберу в Австралии

Дженсон Баттон – 11-ый/12-ый: «Сегодня нам пришлось немало потрудиться, и мы собрали немало полезной информации о новой MP4-28.

McLaren MP4-28

Серхио Перес настаивает, что проблемы команды McLaren на старте очередного сезона Формулы 1 не заставляют его сожалеть о решении перейти в британскую команду.

Дженсон Баттон считает, что у McLaren высокие шансы показать хороший результат в этот уик-энд на Гран При Малайзии

McLaren MP4-28

Руководитель McLaren Мартин Уитмарш не испытывает опасений за долгосрочной будущее команды, хотя и допускает, что без трудностей не обойдётся

Дженсон Баттон: "Австралийский уик-энд сложился непросто, и хотя мы смогли выжать из машины максимум, пока команда явно находится не там, где бы нам хотелось.

Руководитель McLaren Мартин Уитмарш доволен отношением гонщиков к проблемам команды, возникшим на старте сезона 2013

В McLaren исключили возможности возвращения к прошлогодней машине, несмотря на трудности с нынешней MP4-28

По мнению команды McLaren, причиной неприятностей Марка Уэббера на старте Гран При Австралии являются ошибки, допущенные в боксах Red Bull Racing, а вовсе не неисправность электронного блока управления (ECU).

Дженсон Баттон - 9-й: «Учитывая, что я трижды в своей карьере - в 2009, 2010 и 2012 годах - выигрывал Гран При Австралии, сегодняшнее девятое место, казалось бы, даже обсуждать не стоит.

Дженсон Баттон не испытывает никаких иллюзий относительного того, каков масштаб стоящей перед McLaren задачи – снова вывести свою машину на конкурентоспособный уровень.