Новая квалификация

Четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель раскритиковал предложенный FIA формат квалификации, где окончательное время определяется по сумме двух кругов.

Руководитель автоспортивного подразделения Pirelli Пол Хембри прокомментировал предложение президента FIA Жана Тодта предоставить дополнительный комплект резины в третьем сегменте квалификации, сообщив, что командам придется заплатить за него 500

На сегодняшней встрече FIA предложила ещё один вариант квалификационного формата.

Несмотря на критику, новый квалификационный формат был вновь использован в Бахрейне, что вряд ли кого-то удивило, тем не менее многие считают причиной подобной ситуации стало нынешнее руководство спорта.

Заседание, на котором присутствовали руководители команд, держатель коммерческих прав Ф1 Берни Экклстоун и представители FIA, не привело ни к каким результатам, так что пока остается в силе прежний квалификационный формат.

Руководитель команды Mercedes Тото Вольф уверен, что ответственные за принятие решений в Ф1 люди будут выглядеть крайне глупо, если попробуют как-то доработать новый формат квалификации в Китае.

Помимо McLaren и Red Bull, в Williams и Toro Rosso также выступили против предложения проводить первые два сегмента квалификации по правилам нового формата, а третий – согласно старому регламенту.

Предлагаем вспомнить, как менялись квалификационные правила в Формуле 1 за всю историю чемпионата

В Force India заявили, что не хотели голосовать за отмену нового квалификационного формата после первой попытки на Гран При Австралии.

Жан Алези считает, что недавние события с новыми квалификационными правилами четко показали, что Формуле 1 нужна властная рука.

Как выяснила редакция AUTOSPORT, боссы команд проведут завтра встречу, на которой обсудят возможность отмены нового квалификационного формата до следующего Гран При, который пройдет в Бахрейне.

Гонщик Manor Паскаль Верляйн рассматривает изменения в правилах как возможность успешного выступления вследствие просчетов других команд. Многие эксперты раскритиковали изменение квалификационного формата.

Двухкратный чемпион мира Фернандо Алонсо считает, что командам не составит труда разобраться с новым форматом квалификации, и уверен, что уже к первому Гран При все будут иметь полностью продуманную стратегию на субботу.

Как заявили в команде Mercedes, новый формат квалификации может иметь негативные последствия для спорта. Новый формат квалификационных правил вступит в силу с первого Гран При сезона в Мельбурне уже на этой неделе.

Заместитель руководителя команды Williams Клэр Уильямс считает, что нужно сперва увидеть новый формат квалификации в действии, прежде чем его критиковать.

Гонщик Haas Эстебан Гутьеррес надеется, что VF016 оправдает надежды гонщиков и инженеров и окажется максимально конкурентоспособным.

Гонщик Ferrari Себастьян Феттель обвинил руководство Формулы 1 в отсутствии нужного вектора и высказал свою неприязнь к новому формату квалификации.

Ален Прост считает, что в казалось бы завершившейся истории с квалификационными правилами возможен новый поворот событий.

Босс команды Red Bull Кристиан Хорнер Уверен, что команды быстро привыкнут к новому формату квалификации.

После принятия решения о новых квалификационных правилах на встрече в Женеве паддок раскололся на две половины: кто "за" и кто "против".