Red Bull Racing

Себастьян Феттель Расскажите почему вам нравится Гран При Канады?

Эдриан Ньюи

Себастьян Феттель - 2-й: «В целом я доволен результатом – мы знаем, что обгонять здесь невероятно трудно.

Себастьян Феттель и Нико Росберг

Марк Уэббер

Как стало известно AUTOSPORT, команды Red Bull Racing и Ferrari подали протест на Mercedes за нарушение действующего спортивного регламента, запрещающего тесты команд по ходу сезона

Себастьян Феттель – 3-й: «Я слегка расстроен своим быстрым кругом в финале квалификации: возможно, я атаковал излишне агрессивно. Поначалу все складывалось неплохо, хотя и не блестяще.

Себастьян Феттель считает, что Red Bull Racing стоит вести гонку в Монако по собственному плану, если команда хочет победить Mercedes

Жан-Эрик Вернь

Марк Уэббер – 7-й/5-й: «По традиции в четверг мы не самые быстрые на этой трассе, так что сегодняшние результаты можно считать неплохим достижением. Здесь необходимо постоянно сохранять максимальную концентрацию.

Машина Red Bull Racing не в состоянии проехать один круг столь же быстро, как это смогли в тренировочных заездах сделать пилоты Mercede.

Фернандо Алонсо считает, что в команде Red Bull Racing недовольны шинами Pirelli, так как явно испытывают сложности при защите чемпионского титула

Марк Уэббер

Себастьян Феттель

Себастьян Феттель: «Монако является одним из моих самых любимых мест, а выступление на этой трассе дарит невероятный опыт и острые ощущения.

В стане Ferrari выразили недовольство критикой, которую команда Red Bull Racing обрушила на миланских шинников, сказав о том, что совершенно непонятно, что такого криминального в победах в гонках с четырьмя пит-стопами.

Владелец Red Bull Racing Дитрих Матешиц резко высказался в адрес современной Формулы 1, заявив, что она больше не имеет ничего общего с гонками

Себастьян Феттель – 4-й: «Думаю, мы можем быть довольным четвертым итоговым результатом.

По мнению Себастьяна Феттеля, единственной причиной поражения команды в испанской гонке является то обстоятельство, что Red Bull RB9 хуже позволяет контролировать состояние резины по сравнению с машинами соперников.

Себастьян Феттель – 3-й: «Я остался доволен тем, как проходил третий сектор здесь, потому что исторически сложилось так, что он был для меня слабым местом.