Пилот Renault Нико Хюлькенберг считает, что французской команде удалось улучшить гоночный темп машины R.S.17, хотя и отметил, что впереди ещё много работы.
Гран При России-2017 получился не самым захватывающим и даже немного скучным. Некоторые пилоты продемонстрировали солидные выступления, другие же столкнулись с серьезными проблемами по ходу уик-энда
Консультант Red Bull Racing Хельмут Марко уверен, что двигатель Renault уступает соперникам 70 лошадиных сил, а FIA игнорирует реальность, заявляя о достижении паритета двигателей.
Пилот Renault Нико Хюлькенберг остался доволен гоночным темпом RS17 на Гран При России.
На трех стартовых Гран При сезона-2017 Нико высоко квалифицировался, но в гонках непременно откатывался назад.
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер не считает, что FIA достигла паритета в мощности двигателей, несмотря на то, что в пятницу в паддоке Сочи Автодрома об этом заявил Чарли Уайтинг.
Пилот Renault Нико Хюлькенберг удовлетворен восьмым местом в квалификации на Сочи Автодроме, однако немец понимает, что гоночный темп RS17 на старте сезона 2017 года оставляет желать лучшего.
Международная автомобильная федерация (FIA) сообщила, что теперь разница в скорости между тремя ведущими производителями двигателей составляет менее 0,3 секунды.
Руководитель Renault Sport Сирил Абитбуль в рамках уик-энда в Сочи рассказал корреспонденту AUTOSPORT.com.ru о планах работы французского заводского коллектива с Сергеем Сироткиным.
Во время первой тренировки Гран При России в Сочи Сергей Сироткин, заменявший Нико Хюлькенберга за рулем автомобиля Renault, не смог проехать ни одного быстрого круга из-за возникшей неполадки.
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен не согласился с утверждением Серхио Переса о том, что двигатель Renault не уступает в мощности Mercedes и Ferrari.
Продолжаем рубрику на АВТОСПОРТ.com.ru «Блог пилота», в которой известные российские гонщики делятся мнением об актуальных событиях, происходящих в мире автоспорта.
В Renault рассчитывают на то, что новое переднее антикрыло, которое команда впервые опробовала на тестах в Бахрейне, решит проблемы RS17 в области гоночного темпа.
Руководитель Renault Sport Сирил Абитбуль считает, что Формуле 1 придется помучаться с регламентом на двигатели 2021 года, чтобы сделать его привлекательным для новых производителей.
