Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: «Гонка в Китае зачастую оказывается одной из самых захватывающих в чемпионате, и тактика здесь играет не последнюю роль.
Скандал в RBR стал главным итогом Гран При Малайзии. Но даже на его фоне громко звучали жалобы на слишком быстрый износ шин образца 2013 года. Эд Стро анализирует ситуацию
В Pirelli заявили, что вплоть до окончания Гран При Бахрейна компания не станет заниматься вопросом, действительно ли их новые шины вынуждают гонщиков вести себя на трассе более консервативно и сдержанно.
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: «Дождь, прошедший непосредственно перед стартом гонки, внес свои коррективы в тактику команд - они были вынуждены реагировать на постоянно изменяющиеся условия, выражающиеся в значительную раз
Команда Red Bull Racing может винить в проблемах с шинами лишь саму себя, недвусмысленно заявил руководитель команды Lotus Эрик Булье, отвечая на недавнюю критику чемпионами мира компании Pirelli.
Пол Хембри, руководитель гоночного подразделения Pirelli: «Сегодня мы увидели множество стратегий с самого начала первого сегмента квалификации. Мы видели старт и на жесткой резине, и на резине Medium.
Пол Хэмбри, руководитель гоночных программ: «Команды впервые смогли опробовать новые шины в условиях очень высокой температуры, что будет для них крайне полезным, поскольку такие погодные условия мы ожидаем до самого конца уик-энд
Пол Хэмбри, руководитель гоночных программ: «Мы можем назвать Сепанг воистину "экстремальной трассой" как в плане погоды, так и особенностей тамошнего асфальта.
Пол Хэмбри: «Перенос второго и третьего сегментов квалификации на сегодняшнее утро оказал серьёзный прессинг на всех, однако безопасность должна быть на первом месте.
Пол Хембри, глава гоночных программ: «Сегодня команды смогли впервые опробовать нашу резину в боевом режиме, поэтому теперь они обладают более полной информацией о том, как ведут себя их машины в различных условиях и с разным коли
Неуверенность в том, как поведут себя новые шины Pirelli в квалификации и гонке, а вовсе не вопросы о расстановке сил, превалируют в паддоке Альберт-парка в первый день Гран При Австралии.
Пол Хембри, глава гоночных программ: «12 дней предсезонных тестов позади, и мы наконец-то готовы опробовать наши составы 2013 года в гоночных условиях.
Лидеры Формулы 1 предполагают, что в первых Гран При 2013 года шины будут изнашиваться быстрее, чем прежде, а количество пит-стопов вырастет по сравнению со стартовым отрезком чемпионата-2012.
