Мотористы Renault признались, что проблемы с надежностью, помешавшие пилотам Toro Rosso и Red Bull на Гран При Китая, вполне могут повториться на следующей неделе в Бахрейне.
По мнению пилотов Williams, на Гран При Китая команда добилась максимально возможного результата – Фелипе Масса и Валттери Ботас финишировали на пятом и шестом местах, соответственно.
Российский пилот Даниил Квят не сумел финишировать на Гран При Китая, причем весь уик-энд для гонщика Red Bull Racing складывался проблематично из-за механических проблем.
Команда Sauber по итогам Гран При Китая увеличила свой актив до 19 очков - Фелипе Наср и Маркус Эрикссон финишировали на восьмом и десятом местах, соответственно.
Эксперт Sky Sports Мартин Брандл уверен, что пилот Mercedes Льюис Хэмилтон имел полное право ехать в гонке в Китае так, как хотел, ведь именно он лидировал по дистанции.
Босс Mercedes Motorsport Тото Вольф вынужден был задержаться перед журналистами после гонки, поскольку заявление Нико Росберга о том, что Льюис Хэмилтон умышленно сдерживал его, стали главной темой для обсуждения в паддоке на Гран При Китая.
Дженсон Баттон сумел финишировать в непростой для себя гонке, ознаменовавшейся столкновением с Пастором Мальдонадо. После заезда британец признал свою вину в произошедшем.
Чемпион мира 1996 года Деймон Хилл прокомментировал жалобы Нико Росберга во время Гран При Китая, сообщившего по радио, что Льюис Хэмилтон едет слишком медленно, сдерживая его, что, в свою очередь, позволило Себастьяну Феттелю подобраться вплотную
Во время пресс-конференции после гонки между пилотами Mercedes возникла довольно жёсткая беседа: Нико Росберг обвинил напарника в том, что тот намеренно сбавлял темп.
Пилот Toro Rosso Макс Ферстаппен провёл хорошую гонку в Шанхае, но вынужден был остановить свой автомобиль на стартовой прямой за четыре круга до финиша из-за поломки мотора.
Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф остался доволен исходом Гран При Китая, по итогам которого Льюис Хэмилтон и Нико Росберг оформили командный дубль для немецкой команды.
Гран При Китая бьет все рекорды по количеству жалоб от пилотов Формулы 1. Помимо назойливости местной публики, переходящей все границы, гонщики часто не довольны воздухом одного из самых крупных мегаполисов планеты.
