Повороты автодрома COTA, которые проходятся на первой передаче, нивелируют дефицит в скорости Honda при ускорении. Это позволило Марку Маркесу занять первое место по итогам двух пятничных тренировок в Остине.
Гонщик Honda Марк Маркес показал лучшее время в первой тренировке Гран При США.
Этапы MotoGP проводятся на COTA с 2013 года, и с этого момента испанцу нет равных на этой трассе.
На пресс-конференции перед началом гоночного уик-энда Гран При США Андреа Янноне заявил, что не думает о возможном переходе действующего чемпиона Хорхе Лоренсо в Ducati.
Гонщик Yamaha Валентино Росси считает, что Ducati должна решить проблемы с шинами Michelin, чтобы не допустить повторения ситуации, произошедшей на предыдущем этапе в Аргентине.
Марк Маркес считает, что победа, добытая им на Гран При Аргентины в воскресенье, является особенной вследствие всех тех проблем, с которыми столкнулась Honda во
Действующий чемпион MotoGP Хорхе Лоренсо признал, что не мог почувствовать себя комфортно на трассе по ходу Гран При Аргентины, который завершил падением на шестом круге гонки.
Руководство Ducati решило серьезно поговорить со своими гонщиками Андреа Янноне и Андреа Довициозо из-за столкновения на последнем круге Гран При Аргентины, лиш
Гонщик Ducati Андреа Янноне получил штраф за столкновение со своим напарником Андреа Довициозо во вчерашней гонке и будет вынужден стартовать на три позиции ниж
Пилот Honda Марк Маркес одержал уверенную победу на Гран При Аргентины.
Начало гонки получилось довольно хаотичным: лучше всех старт взял Хорхе Лоренсо, вошедший в первый поворот лидером.
Гоночная дирекция MotoGP представила возможные варианты развития событий на Гран При Аргентины в связи с неопределённостью в отношении шин, которая вдобавок усугубилась сложными погодными условиями.
Пилот Honda Марк Маркес показал лучшее время по итогам второй тренировки в Аргентине.
Марк установил лидерский ориентир на отметке 1.41,579. Всего 0,025 секунды проиграл Маркесу его напарник по Honda Даниэль Педроса.
Гонщик Ducati Андреа Довициозо заявил, что из-за недостаточного сцепления переднего колеса с трассой он был вынужден управлять задним, чтобы не вылететь во время первой практики в Аргентине.
Дани Педроса считает обнадёживающим прогресс Honda, но признает, что отставание от лидеров в преддверии второго этапа, который пройдёт в Аргентине в ближайшие выходные, пока остаётся слишком большим.
