Новости и статьи

Пилоты Audi Лоренс Вантхор и Цезарь Рамос выиграли первую гонку финального этапа BSS в Баку, Макс Гётц стал чемпионом

Хэмилтон и Росберг

Себастьен Буэми и Энтони Дэвидсон упрочили свое лидерство в личном зачете чемпионата мира по гонкам на выносливость, одержав за рулём прототипа Toyota уверенную победу на очередном этапе первенства в Шанхае.

Глава менеджмента Ф1 Берни Экклстоун признал нынешние финансовые схемы распределения призовых в спорте ошибочными и выразил мнение, что большим командам нужно решиться на определенные жертвы ради будущего Больших Призов.

Дженсон Баттон, которому предстоит стартовать в Гран При США с 12-й позиции, рассказал, что в команде готовы пойти на тактический риск, чтобы отыграть позиции.

Со следующего года у лидера общего зачета Формулы 1 Льюиса Хэмилтона появится новый менеджмент: пилот решил не продолжать сотрудничество с компанией Саймона Фуллера, срок которого истекает в конце 2014-го.

Фернандо Алонсо - 6-й: Думаю, в целом квалификация сложилась для нас неплохо - глядя на времена пилотов впереди меня, не думаю, что был способен сегодня на большее.

Роб Смедли, руководитель гоночной бригады: Мы приехали в Остин с надеждой, что у нас будет второй по скорости автомобиль в пелотоне и пока что наши ожидания оправдываются, ведь мы квалифицировались на третьем и четвертом местах.

Эстебан Гутьеррес - 16-й: Квалификация сложилась для меня очень непросто. Мы старались подобрать приемлемые настройки, но нам не удалось выжать максимум из мягких шин.

Дженсон Баттон – 7-й: В квалификации наши с Кевином времена на круге были постоянно очень близки, но моя решающая попытка оказалась не идеальной: на этой трассе из-за низкого сцепления с трассой, сильных порывов ветра и прохладной

Гран ПРИ США, пресс-конференция

Даниил Квят - 14-й: Во втором сегменте квалификации мы могли выступить лучше, но не удалось. Нам не хватало скорости, и вечером нам предстоит выяснить, в чем были проблемы. Нам не хватало сцепления и баланса.

Серхио Перес – 12-й: В этот уик-энд из-за сильного ветра нам никак не удавалось найти правильный баланс.

Фернандо Алонсо рассказал, что в Ferrari всерьез подумавали поставить на его машину полный комплект новых компонентов силовой установки и стартовать в Гран При США с пит-лейна.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: Если бы меня попросили описать квалификацию одним словом, то я бы сказал быстрая.

Нико Росберг - Поул: Сегодня наша команда блестяще поработала. Старт с поула в США – хороший задел, но очки будут начислять только завтра, поэтому не будем загадывать наперед.

Ромен Грожан – 18-й: Сегодня утром машина ехала превосходно – я наслаждался пилотированием и должен заметить, что это была лучшая машина за долгое время!

Нико Росберг серьезно обеспокоен возможными порывами ветра в воскресной гонке на Гран При США: по его мнению, они способны полностью изменить баланс машины.

Даниэль Риккардо – 5-й: Я доволен попаданием в первую пятерку, поскольку мы сможем всерьёз побороться за подиум. Я совсем немного уступил Фелипе Массе, но надеюсь, что чистая сторона трассы поможет мне на старте.

24-летний пилот команды Caterham Маркус Эрикссон подписал контракт на следующий сезон с коллективом Sauber

Руководитель Sauber Мониша Кальтенборн назвала выдающимся выступление Адриана Сутиля в квалификации Гран При США

Валттери Боттас и Фелипе Масса рады принести команде весь второй ряд стартовой решетки в Гран При США, который должен помочь Williams в борьбе с Ferrari за третью позицию в зачете Кубка конструкторов.

Оба пилота Red Bull Racing заявили после квалификации Гран При США, что в воскресной гонке рассчитывают отыграть несколько позиций.

Льюис Хэмилтон рассказал, что добиться большего в квалификации Гран При США ему помешали проблемы с тормозами Mercedes.