Пол ди Реста - 12-й: Учитывая наш вчерашний старт, думаю, мы должны быть довольны своим 12-м местом. Это немного медленно, но нам удалось улучшить управляемость машины, и в квалификации она вела себя довольно неплохо.
Льюис Хэмилтон – 3-й: Я очень рад, что смогу стартовать завтра с третьего места. Команда отлично справляется со своей работой в этот уик-энд, все ребята хорошо потрудились.
Кими Райкконен – 9-й: Ощущения от машины здесь намного лучше, чем на прошлых этапах - даже несмотря на то, что нам не удалось квалифицироваться на высокой позиции.
Марк Уэббер – 1-й: Мы всегда получаем удовольствие от выступлений на великолепной трассе Сузука. Мои быстрые круги были не такими уж и плохими сегодня, если честно, но вы всегда хотите немного прибавить в определенных местах.
Пастор Мальдонадо – 15-й: Сегодня мы постарались на 100% использовать потенциал автомобиля и добились приблизительно такого результата, на который и рассчитывали.
Дженсон Баттон – 10-й: В финале квалификации на Сузуке вам хочется выехать на трассу и принять бой, именно так я и поступил. Я просто не мог проехать быстрее.
В свете забрезжившей было надежды, что в Японии Mercedes все же сможет навязать борьбу Red Bull Racing, Марк Хьюз объясняет, почему RB9 по-прежнему нет равных – а вот у Sauber и Toro Rosso, по его мнению, есть хорошие шансы осложнить жизнь McLaren
Команда Red Bull Racing продолжила череду поулов, выиграв квалификацию Гран При Японии. Однако быстрейшим на трассе Сузука стал вовсе не Себастьян Феттель, а Марк Уэббер
Принимают участие представители команд – Дэйв Гринвуд (Marussia), Том МакКаллоу (Sauber), Джеймс Ки (Toro Rosso), Джонатан Нил (McLaren), Пэт Фрай (Ferrari), Пол Монаган (Red Bull Racing)
Глава отдела аэродинамики Red Bull Racing Питер Продрому ведет переговоры с McLaren, но его новые потенциальным боссам, возможно, придется подождать сезона-2015, прежде чем начать сотрудничество со специалистом.
