Гран При США

Нико Росберг рассказал, что не сразу смог найти ритм после второго пит-стопа в Гран При США, из-за чего и пропустил вперед Льюиса Хэмилтона.

Льюис Хэмилтон признался, что горд победой в Гран При США, где смог переиграть в очной борьбе своего напарника Нико Росберга.

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда признал, что победитель Гран При США Льюис Хэмилтон был на голову сильнее своего напарника по Mercedes Нико Росберга.

Льюис Хэмилтон, обогнав на трассе своего партнёра по Mercedes Нико Росберга, выиграл Гран При США и сделал еще один шаг к титулу

Гран При США: итоговая стартовая решетка

Хэмилтон и Росберг

Дженсон Баттон, которому предстоит стартовать в Гран При США с 12-й позиции, рассказал, что в команде готовы пойти на тактический риск, чтобы отыграть позиции.

Фернандо Алонсо - 6-й: Думаю, в целом квалификация сложилась для нас неплохо - глядя на времена пилотов впереди меня, не думаю, что был способен сегодня на большее.

Роб Смедли, руководитель гоночной бригады: Мы приехали в Остин с надеждой, что у нас будет второй по скорости автомобиль в пелотоне и пока что наши ожидания оправдываются, ведь мы квалифицировались на третьем и четвертом местах.

Эстебан Гутьеррес - 16-й: Квалификация сложилась для меня очень непросто. Мы старались подобрать приемлемые настройки, но нам не удалось выжать максимум из мягких шин.

Дженсон Баттон – 7-й: В квалификации наши с Кевином времена на круге были постоянно очень близки, но моя решающая попытка оказалась не идеальной: на этой трассе из-за низкого сцепления с трассой, сильных порывов ветра и прохладной

Гран ПРИ США, пресс-конференция

Даниил Квят - 14-й: Во втором сегменте квалификации мы могли выступить лучше, но не удалось. Нам не хватало скорости, и вечером нам предстоит выяснить, в чем были проблемы. Нам не хватало сцепления и баланса.

Серхио Перес – 12-й: В этот уик-энд из-за сильного ветра нам никак не удавалось найти правильный баланс.

Фернандо Алонсо рассказал, что в Ferrari всерьез подумавали поставить на его машину полный комплект новых компонентов силовой установки и стартовать в Гран При США с пит-лейна.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: Если бы меня попросили описать квалификацию одним словом, то я бы сказал быстрая.

Нико Росберг - Поул: Сегодня наша команда блестяще поработала. Старт с поула в США – хороший задел, но очки будут начислять только завтра, поэтому не будем загадывать наперед.

Ромен Грожан – 18-й: Сегодня утром машина ехала превосходно – я наслаждался пилотированием и должен заметить, что это была лучшая машина за долгое время!

Нико Росберг серьезно обеспокоен возможными порывами ветра в воскресной гонке на Гран При США: по его мнению, они способны полностью изменить баланс машины.

Даниэль Риккардо – 5-й: Я доволен попаданием в первую пятерку, поскольку мы сможем всерьёз побороться за подиум. Я совсем немного уступил Фелипе Массе, но надеюсь, что чистая сторона трассы поможет мне на старте.