Камуи Кобаяши считает, что Caterham не следует заменять его рента-драйвером, поскольку тогда шансы команды уйти с последней позиции в зачете Кубка конструкторов резко снизятся.
Камуи Кобаяши – Сход: Конечно, нет ничего хорошего, что мы не смогли финишировать сегодня, но проблемы с топливной системой вынудили меня остановить машину, поскольку я терял в мощности.
Камуи Кобаяши – 18-й: В квалификации мы решили проехать две серии кругов на более мягком составе, причем с первой попытки я поднялся на 16-е место благодаря проблемам у Mercedes и Lotus, поэтому появился шанс побороться за выход в
Камуи Кобаяши – 11-й: В целом пятница прошла лучше, чем на предыдущих этапах. Мы прибавляли практически с каждым выездом на трассу, поэтому надеемся быть более конкурентными, тем более мы улучшили надежность.
Камуи Кобаяши: В Венгрии пройдет последний этап перед летней паузой - кстати, очень популярный среди местных болельщиков. Мои лучшие воспоминания о Хунгароринге связаны с 2010 годом - тогда я впервые пилотировал здесь машину Ф1.
Камуи Кобаяши - 20-й: В начале утренней тренировки машина страдала от недостаточной поворачиваемости, но нам удалось с этим справиться. При этом уверенности перед квалификацией у меня всё же не было.
Маркус Эрикссон - 21-й/20-й: В первой тренировке я работал по отличной от Камуи программе, и хочу заметить, что с балансом машины всё было в порядке с первых минут.
Камуи Кобаяши верит, что реструктуризация Caterham позитивно скажется на команде. Новые владельцы коллектива из Лифилда уже объявили о сокращении персонала и перестановках в руководстве.
Камуи Кобаяши: Последние две гонки перед летним перерывом состоятся в Хоккенхайме и на Хунгароринге, но первая трасса мне нравится особенно, поскольку я во время европейской фазы своей карьеры провел там много тестов и гонок.
Камуи Кобаяши – 15-й: Я хорошо провел старт гонки и оставил позади пару автомобилей, но потом увидел разворот Ferrari и вынужден был выехать за пределы трассы, чтобы избежать столкновения.
Камуи Кобаяши – 22-й: Работу в третьей тренировке мы начали на дождевой резине, но после установочных кругов стало понятно, что подойдут промежуточные шины.
Робин Фрейнс – 20-й/-: Я начал с установочных кругов и за исключением неполадок с радио никаких больше проблем не было. Но пока мы все проверяли, то обнаружили проблемы с электроникой, которые привели к сбоям в зажигании.
Камуи Кобаяши: Гран При Великобритании – вторая домашняя для нас гонка в году, но куда важнее, что она нравится всем по целому ряду причин! Гонщиков ждет непростой уик-энд, ведь борьба пройдет на классической гоночной трассе.
Камуи Кобаяши – 16-й: У меня не вышло нормально стартовать, но я смог отыграться и быстро догнал напарника и Жюля Бьянки, за которыми продержался весь первый отрезок.
Камуи Кобаяши – 19-й: В Австрии мы опробовали немного другие настройки – и они позволили прибавить в скорости и сократить отставание от наших главных соперников, так что на следующих этапах мы будем способны на большее: на трассе
Маркус Эрикссон – 22-й/22-й: Из-за проблемы с электроникой первая тренировка завершилась для нас досрочно: на выходе из первого поворота моего девятого круга машина просто заглохла.
