Pirelli

Руководитель RBR Кристиан Хорнер согласен с позицией Марка Уэббера и Фернандо Алонсо, высказавших недавно недовольство резиной

В Pirelli приветствуют слова Ferrari о том, что команды должны больше участвовать в развитии шин, учитывая перемены 2014 года

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: Сузука – одна из трасс, где нас ждет самый большой уровень износа по ходу всего сезона, что связано с абразивностью асфальта и высокими нагрузками, которые испытывают здесь шины.

В Ferrari заявили, что команды Ф1 должны больше помогать шинникам Pirelli в улучшении качеств гоночной резины

Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Поскольку для гонки больше подходил состав Medium, все пилоты постарались перейти на него как можно раньше, к тому же, команды реагировали на тактику своих прямых конкурентов.

Марк Уэббер после схода на Гран При Кореи обвинил шинников Pirelli в том, что мнение гонщиков не играет для них никакого значения.

Райкконен: Новые шины мне не подходят

Фернандо Алонсо раскритиковал шины Pirelli после квалификации корейского Гран При – заявив при этом, что "резиновый" фактор нельзя считать оправданием неудовлетворительной в данный момент формы Ferrari.

Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: На данный момент разница во времени прохождения круга между двумя типами резины составляет порядка 0,8 секунды, что на порядок меньше, чем в Сингапуре.

Пол Хембри

Pirelli

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: Команды обладают достаточным количеством информации о поведении шин Medium и SuperSoft еще после Гран При Сингапура, но местная трасса перед всеми ставит совершенно иные задачи.

В McLaren считают, что соперники, настоявшие на отмене шинных тестов в Техасе, не имели на то никаких причин

McLaren

FIA ясно дала понять командам, что не собирается проводить тендер для определения монопольного поставщика топлива для Ф1

Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: В этом году мы решили изменить набор составов, который привезем в Корею.

FIA дала добро Pirelli на то, чтобы остаться единственным поставщиком шин для Формулы 1 на следующий сезон.

Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Во время сегодняшней гонки ограничивающим фактором для шин был не обычный износ, а термическая деградация, поэтому гонка, как и ожидалось, оказалась довольно сложной.

Пол Хембри, руководитель спортивного подразделения Pirelli: С самого начала уик-энда было очевидно, что исход гонки во много будет зависеть от тактики, но в квалификации также было важно избрать грамотный подход.