Pirelli

Пол Хембри, глава гоночных программ: Эта гонка всегда проходила в очень упорной борьбе, тем более, что в этот раз разница между двумя составами шин оказалась совсем незначительной.

Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Это был очень богатый на события день, что является свидетельством того, насколько Сузука непростая трасса.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: Мы всегда с радостью приезжаем в Японию: атмосфера здесь удивительная, а местные поклонники восхищается Формулой 1 так, как не увидишь больше нигде.

Pirelli и McLaren ждут разрешения FIA

Серхио Перес считает «недопустимой» ситуацию, когда шины взрываются из-за блокировки колес, подобное случилось с ним в минувший уик-энд на Гран При Кореи.

Pirelli назвала составы до конца года

В Pirelli не понимают логику команд

Руководитель RBR Кристиан Хорнер согласен с позицией Марка Уэббера и Фернандо Алонсо, высказавших недавно недовольство резиной

В Pirelli приветствуют слова Ferrari о том, что команды должны больше участвовать в развитии шин, учитывая перемены 2014 года

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: Сузука – одна из трасс, где нас ждет самый большой уровень износа по ходу всего сезона, что связано с абразивностью асфальта и высокими нагрузками, которые испытывают здесь шины.

В Ferrari заявили, что команды Ф1 должны больше помогать шинникам Pirelli в улучшении качеств гоночной резины

Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Поскольку для гонки больше подходил состав Medium, все пилоты постарались перейти на него как можно раньше, к тому же, команды реагировали на тактику своих прямых конкурентов.

Марк Уэббер после схода на Гран При Кореи обвинил шинников Pirelli в том, что мнение гонщиков не играет для них никакого значения.

Райкконен: Новые шины мне не подходят

Фернандо Алонсо раскритиковал шины Pirelli после квалификации корейского Гран При – заявив при этом, что "резиновый" фактор нельзя считать оправданием неудовлетворительной в данный момент формы Ferrari.

Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: На данный момент разница во времени прохождения круга между двумя типами резины составляет порядка 0,8 секунды, что на порядок меньше, чем в Сингапуре.

Пол Хембри

Pirelli

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: Команды обладают достаточным количеством информации о поведении шин Medium и SuperSoft еще после Гран При Сингапура, но местная трасса перед всеми ставит совершенно иные задачи.