Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Мы бы не стали привозить в Хоккенхайм составы SuperSoft, если бы нам постоянно не твердили, что мы слишком консервативно подходим к выбору типов резины на уик-энды.
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: Приятно вернуться в Хоккенхайм спустя два года, но это лишь добавит нам и командам работы, потому что последние данные о поведении шин на местной трассе мы получали в то время, когда ав
В серии GP2 готовы перейти на низкопрофильные шины уже со следующего сезона –при условии, что Формула 1 не откажется от планов увеличить размерность своих колес в будущем.
После сегодняшних тестов 18-дюймовых колес в Сильверстоуне представители компании Pirelli заявили, что готовы начать поставки шин новой размерности уже с сезона-2016.
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Рестарт в самом начале гонки, конечно, наложил определенный отпечаток на тактику команд - сразу в нескольких коллективах решили воспользоваться этим моментом для смены планов.
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Уик-энд в Британии стартовал очень неплохо - команды с первого дня начали работать с составами Hard и Medium, которые вели себя вполне ожидаемо.
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Этап в Сильверстоуне - один из самых захватывающих в календаре. Он буквально пропитан историей, и гонщикам ездить здесь очень нравится благодаря всем этим скоростным виражам.
Пол Хембри, глава Mercedes Motorsport: Тот факт, что Williams впервые завоевала весь первый ряд стартовой решетки с 2003 года, показывает, насколько интересен этот сезон.
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Сегодня трасса была довольно грязной, но, несмотря на это, износ и деградация резины не превышали нормы, особенно на составе Soft.
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: Всегда интересно отправляться на новую трассу: все начинают борьбу в равных условиях, каждая команда и пилот стараются как можно быстрее набрать оптимальные кондиции.
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: Гран При Канады подарил нам еще одну захватывающую гонку. В этот раз условия были очень жаркими, так что мы увидели большое разнообразие тактических решений.
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: В квалификации было значительно теплее, чем по ходу вчерашних тренировок, что повлияло на поведение шин – но команды эффективно поработали в плане поиска оптимальных настроек, что также
