Sauber

Нико Хюлькенберг: Я хорошо знаю автодром Нюрбургринг, так как неоднократно выступал здесь в различных категориях с 2005 года, и, если мне не изменяет память, побеждал на этом этапе во всех сериях.

Мониша Кальтенборн настаивает, что уход из Sauber Мэтта Морриса не сильно скажется на работе швейцарского коллектива

Нико Хюлькенберг – 10-й: «В сегодняшней гонке было много интересного. Я принял участие в нескольких отличных единоборствах и смог атаковать на пределе.

Нико Хюлькенберг – 15-й: «К сожалению, 15-е место – суровая реальность. Примерно на такой результат мы могли сегодня рассчитывать.

Мэтт Моррис покинул Sauber и перешел в McLaren. Многие задаются вопросом, стоило ли британцам подписывать контракт со специалистом, который столь неоднозначно проявил себя в Хинвиле.

Нико Хюлькенберг – 2-й/12-й: «Сегодня утром мы практически не почерпнули никакой важной информации, поскольку предполагается, что завтра будет сухо, но на 100 % быть уверенными в этом нельзя.

Эстебан Гутьеррес

Главный конструктор Sauber Мэтт Моррис покидает швейцарскую команду. Его сменит на этом посту Эрик Ганделен

Эстебан Гутьеррес сказал, что в оценке его выступлений в дебютном сезоне, его волнует только его собственное мнение, а также выводы команды Sauber, нежели критика со стороны.

Карлос Слим Домит верит в то, что у Мексики есть все необходимое, чтобы в ближайшие несколько лет вернуться в Большие Призы.

Нико Хюлькенберг: « У Гран При Великобритании давняя история, кроме того, это домашняя гонка для многих команд Формулы 1. Болельщикам этот этап напоминает о богатых традициях. Мне нравится Сильверстоун.

После неудачного для команды Sauber старта чемпионата Нико Хюлькенберг готов проявить терпение в ожидании машины, способной выигрывать

Нико Хюлькенберг - НФ: «Закончить гонку вот так очень обидно. Обгон соперников на круг может доставлять довольно много хлопот, но эти ребята тоже участвуют в гонке, у них своя борьба.

Нико Хюлькенберг – 11-й: «Мне сегодня не повезло: я был на быстром круге, который позволил бы мне попасть в третий сегмент, однако за 200 метров до финиша появились красные флаги.

Нико Хюлькенберг – 17-й/18-й: «Это был сложный день. Утренний дождь не позволил нам выполнить запланированную программу. Очень непросто тестировать новые элементы – а особенно новую резину – в таких условиях.

Нико Хюлькенберг: «Трасса в Монреале является одной из моих самых любимых. Это непростое кольцо, представляющее из себя смесь стационарного автодрома и уличной трассы. Здесь есть узкие участки, которые не прощают ошибок.

В Sauber полагают, что неудачное выступление в Монако не отражает прогресса команды за последнее время

Нико Хюлькенберг – 11-й: «Нам могло помочь лишь чудо, однако этого не случилось. Вчера мы были недостаточно быстры, и сегодня нам вновь не хватало скорости в гонке.

Нико Хюлькенберг – 11-й: «Трудная квалификация. Попадание в третий сегмент было возможно, поскольку меня от него отделило всего шесть десятых.

Нико Хюлькенберг – 14-й/13-й: «Это был хороший день, мы отработали программу без проблем. Во втором сессии баланс машины улучшился, кроме того, мы понимаем, что и сама трасса станет быстрее по ходу уик-энда.