Нико Хюлькенберг – 16-й/15-й: Это был довольно неплохой день. Пока тяжело судить о том, сколь мы быстры. Нам ещё предстоит поработать на машине с минимальным количеством топлива в рамках подготовки к квалификации.
Нико Хюлькенберг: Будапешт – город с невероятной атмосферой и красивой архитектурой. Через весь город протекает Дунай, и мне нравится даже просто бывать здесь.
Том МакКалоу, главный гоночный инженер: Всегда интересно работать на тестах с гонщиком, для которого это первый опыт в Формуле 1 - для него такой день оказывается совершенно особенным.
Том МакКаллоу, главный гоночный инженер: Мы снова начали свою работу с нескольких установочных кругов, собирая аэродинамические данные с помощью специального оборудования для тестов, которое было закреплено на автомобиле.
Том МакКаллоу, главный гоночный инженер: Первоначальная задача на утро состояла в сборе аэродинамических данных и информации о работе резины, для чего мы установили на машину дополнительное тестовое оборудование.
Команда Sauber объявила о заключении контрактов с тремя российскими компаниями, что должно гарантировать ей финансовое будущее. 17-летний Сергей Сироткин включен в молодежную программу
Нико Хюлькенберг, 10-й: Это была очень сложная гонка. Я боролся на каждом круге, но десятое место – это всё, чего мы смогли добиться. Если честно, я думал, что наш темп сегодня будет выше, но этого не случилось.
Нико Хюлькенберг, 10-й: Попадание в третий сегмент квалификации стало успехом для нас. Я уверен, что завтра мы сможем рассчитывать на хороший результат.
Нико Хюлькенберг - 12-й/15-й: Наконец-то в пятницу стабильные погодные условия. Мы смогли выполнить весь запланированный объем работ без каких-либо трудностей.
Марк Уэббер покидает Ф1 и переходит в гонки на выносливость с Porsche. Эд Стро вспоминает формульную карьеру австралийца – одного из лучших среди тех, кто почти завоевал чемпионский титул. Будут ли Марка помнить за его достижения – или за то, чего он так и не сумел добиться?
