Начиная с Гран При Японии в FIA намерены ужесточить контроль за отбытием пилотами наказаний на пит-лейне, чтобы предотвратить преднамеренные попытки сократить штрафное время.
Даниил Квят – 10-й: Думаю, сегодня нам удалось добиться максимума от машины – команда отлично сработала. В утренней практике дела шли не так хорошо – пилотировать автомобиль было довольно сложно.
Покидающий в конце сезона команду Toro Rosso Жан-Эрик Вернь намекнул, что готов рассмотреть вариант с переходом в другую гоночную серию, если ему не удастся обеспечить себе место основного пилота в другом коллективе Формулы 1.
Даниил Квят – 11-й: Я разочарован тем, как завершилась гонка. Возникли проблем с тормозным диском, но я сумел удержать автомобиль под контролем [на входе в первый поворот] и финишировать 11-м.
Даниил Квят – 11-й: 11-е место – хороший результат квалификации, поскольку я сделал всё возможное. Автомобиль не позволял чувствовать себя полностью уверенным, поэтому нелегко было собрать хороший круг.
Даниил Квят стал первым пилотом в нынешнем сезоне Ф1, кто потеряет десять стартовых позиций за превышение количества использованных компонентов силовой установки.
Даниил Квят - 9-й/13-й: Сегодняшний день получился очень насыщенным, однако по его итогам мы так и не добились ожидаемого прогресса. Было очень тепло, и удерживать шины в рабочем состоянии оказалось довольно трудно.
Жан-Эрик Вернь: Для Toro Rosso это будет домашняя гонка, которую я ожидаю с большим интересом. Мне всегда нравилось выступать перед тифози, ведь именно они делают этот Гран При особенным.
