«Ведро ледяной воды». Лео Туррини – о провале Ferrari на Ред Булл Ринге
Команда Ferrari в своём традиционном стиле. Уже много лет она чередует успешные выступления с провалами, и сезон Формулы 1 2026 года не стал исключением. Спустя две недели после триумфа в Барселоне с Льюисом Хэмилтоном «красные» финишировали на разочаровывающих пятом и восьмом местах. Известный итальянский журналист и большой поклонник Скудерии Лео Туррини негодует…
Скорость Ferrari в Шпильберге — это настоящий холодный душ. Да, когда на улице такая жара, как сейчас в Европе, хочется освежающей прохлады. Только вот скромные результаты Скудерии на горячем австрийском асфальте — это не освежающий душ, а просто ведро ледяной воды, вылитое на те надежды, что зародились после подвига Льюиса Хэмилтона в Испании.
«Плакал как ребёнок». Лео Туррини – о первой победе Хэмилтона с Ferrari
Обойдёмся без предисловий. Легенда о компании из Маранелло систематически порождает бурный энтузиазм на следующий же день после победы. Тем более, на этот раз все ждали анонсированного внедрения важных модификаций двигателя... Короче говоря: не сработало. В минувшее воскресенье Ferrari была абсолютно неконкурентоспособна. Зато этот день перезапустил чемпионские амбиции Джорджа Рассела — гонщика столь же крутого, сколь и неприятного, скажем мягко.
Что ж, давайте попробуем понять, что же сковало машины Cavallino Rampante. Тем более что Хэмилтон и на этот раз пилотировал отменно, а вынужден был довольствоваться жалким пятым местом.
Австрийский кошмар Ferrari: куда делась скорость машины SF-26?
Но мне особенно досадно, когда я думаю о Леклере. Ясно как день: он переживает не только из-за недостатков самой машины, но и испытывает глубокий психологический дискомфорт. Он проигрывает внутрикомандную дуэль Хэмилтону, и эта нежданная-негаданная (по крайней мере, для него самого) реальность, возможно, давит на него сверх всякой меры. А потом, как это часто и банально говорят, первый соперник для гонщика — это его напарник. Но теперь, при всём уважении, Хэмилтон — это вам не Сайнс! И в этом конфликте Шарлю не поможет никто. Он должен помочь себе сам.
А теперь перейду к моему крестнику, Гарри Поттеру из Болоньи. За два Гран При, в условиях неблагоприятных обстоятельств, собственных ошибок и ударов судьбы, Андреа Кими Антонелли потерял 28 очков по отношению к напарнику по команде. Это немало, особенно если учесть арифметическую логику чемпионата, который, к сожалению, похоже, обречён превратиться в затяжное сражение за титул, разыгрываемое исключительно внутри Mercedes.
Однако должен добавить, что в Австрии Кими отреагировал на стартовые трудности как истинный чемпион. Предположительно, эти трудности были вызваны проблемами с тормозами. В конце гонки ему не хватило одного круга, чтобы атаковать Ферстаппена и побороться за второе место. Несомненно, внутри упомянутой Mercedes уже царит климат холодной войны, которой суждено стать по-настоящему горячей, если в борьбу не вмешаются другие действующие лица.
И вот я снова возвращаюсь к тревогам, которые вызывает у меня красная команда. Она не может позволить себе смириться с таким положением дел. Для Скудерии из Маранелло нет ничего менее терпимого, чем унижение. Сезон очень длинный, недостатки болида очевидны, есть нехватка мощности мотора по сравнению с Mercedes и, возможно, даже с Red Bull Racing, которая благодаря чудесам от Макса Ферстаппена вернулась в игру.
Теперь Формула 1 отправляется в Сильверстоун , то есть в логово Хэмилтона, а также в место, которое в 1951 году Хосе Фройлан Гонсалес принес Ferrari первую победу. Скажите, этого разве не стимул?
Трагедия, заставившая уйти из гонок первого победителя Ferrari в Ф1
По материалам: https://www.quotidiano.net/blog/turrini/doccia-gelata-sui-sogni-ferrari-5.9529
