В свете продолжающихся разговоров о новом дизайне носовых обтекателей машин Ф1 в новом сезоне в FIA заинтересовались вопросом безопасности новых конструкций.

31 января 2014 в 17:45

Формула 1

Red Bull Racing преждевременно заканчивает работу на тестах

Команда Red Bull Racing досрочно завершила работу на тестах в Хересе, начав уже ближе к обеду готовиться к возвращению на базу

31 января 2014 в 17:28

Формула 1

Кевин Магнуссен считает, что в 2014-м дебютантам будет проще

Кевин Магнуссен

31 января 2014 в 16:29

WRC

Toyota не планирует возвращаться в WRC в 2015 году

Президент Toyota Акио Тойода опроверг информацию о том, что японский автогигант в 2015 году может вернуться в WRC

31 января 2014 в 16:27

Формула 1

Галерея: Тесты Формулы 1 в Хересе. 28-31 января 2014 года

31 января 2014 в 16:26

Формула 1

В McLaren провели перестановки в отделе аэродинамики

В McLaren продолжают менять структуру команды - на этот раз перестановки затронули департамент аэродинамики

31 января 2014 в 16:01

Формула 1

Адриан Сутиль: В Sauber мне проще, чем в Force India

Оценивая новый этап карьеры, Адриан Сутиль признался, что в Sauber ему проще, чем было в Force India

31 января 2014 в 16:00

Формула 1

Фернандо Алонсо лидирует под дождем в финальный день тестов в Хересе

В пятницу с самого утра над автодромом в Хересе моросит дождь. Фернандо Алонсо на Ferrari быстрее всех к середине дня, следом расположились представители команд, использующих моторы Mercedes

31 января 2014 в 15:17

Формула 1

Конкуренты готовы скопировать заднюю подвеску McLaren

Конкуренты McLaren готовы скопировать на свои автомобили инновационную конструкцию задней подвески МР4-29, если FIA подтвердит ее легальность.

31 января 2014 в 13:22

Спорткары

Мемо Гидли сегодня ждет еще одна операция

Гидли сегодня ждет еще одна операция

31 января 2014 в 3:56

Формула 1

Технический анализ: Red Bull RB10

Приведут ли изменения в правилах Ф1 к прекращению гегемонии Red Bull Racing в Формуле 1 – или же Эдриан Ньюи вновь окажется смекалистее соперников? Технический эксперт Крэг Скарборо разбирается в дизайне новинки из Милтон-Кинса, RB10

31 января 2014 в 2:59

Формула 1

В Renault не смогут предложить полного решения проблем до Бахрейна

Renault найдет выход не раньше Сахира

31 января 2014 в 2:25

Формула 1

Вердикт Гэри Андерсона по итогам третьего дня тестов в Хересе

По итогам третьего дня официальных тестов нового сезона Больших Призов, прошедшего в Хересе, эксперт AUTOSPORT и бывший создатель машин Ф1 Гэри Андерсон ответил на ключевые вопросы, касающиеся увиденного на испанской трассе

31 января 2014 в 0:26

Формула 1

Авария Адриана Сутиля на тестах в Хересе произошла по вине пилота

Адриан Сутиль

30 января 2014 в 22:58

Формула 1

Фелипе Масса верит в выздоровление Михаэля Шумахера

Фелипе Масса признался, что с оптимизмом ждет новостей из Гренобля о состоянии Михаэля Шумахера

30 января 2014 в 22:47

Формула 1

Кевин Магнуссен: Я не пытался атаковать на пределе

Магнуссен: Я не атаковал на пределе

30 января 2014 в 22:21

Формула 1

Хюлькенберг назвал возвращение за руль Force India непростым

Хюлькенберг: День вышел непростым

30 января 2014 в 22:01

Формула 1

Льюис Хэмилтон приятно удивлён формой Mercerdes в дебюте сезона

Льюис Хэмилтон признался, что удивлён уверенным началом тестовой сессии для его Mercedes – и проблемами у соперников

30 января 2014 в 21:51

Формула 1

Даниэль Риккардо считает, что проблемы с машиной быстро не решить

Новобранец Red Bull Racing Даниэль Риккардо полагает, что оперативно разрешить обнаруженные на первых тестах Ф1 проблемы с машиной будет крайне сложно - при этом, по мнению гонщика, у его команды еще достаточно времени до старта сезона, чтобы прив

30 января 2014 в 21:51

WEC, ELMS

Николя Минассян и Андреа Бертолини усилят состав SMP Racing

Заводской пилот Ferrari Андреа Бертолини и экс-гонщик Peugeot Николя Минассян в 2014 году выступят за SMP Racing

30 января 2014 в 20:56

Формула 1

Нико Росберг: Наши отношения с Льюисом остались прежними

В свободный от работы на трассе момент Нико Росберг нашел возможность ответить на вопросы читателей AUTOSPORT