В списке официально подтверждённых для участия в SMP F4 Championship пилотов к финну Нико Кари присоединились ещё пять гонщиков. Первый сезон первенства стартует 16 мая на финской трассе Ahvenisto.
Несмотря на позицию коммерческого директора Ф1 Берни Экклстоуна, не понимающего пользы от использования социальных сетей, за последние месяцы Формула 1 значительно расширила свое присутствие в соцсетях.
Руководитель команды Ferrari Маурицио Арривабене подчеркнул, насколько важно для него поддерживать в хорошем расположении духа своих пилотов – Кими Райкконена и Себастьяна Феттеля.
Менеджер Фернандо Алонсо Луис Гарсия Абад заявил, что испанский пилот команды McLaren вернется за руль МР4-30 во время гоночного уик-энда в Малайзии на следующей неделе
По информации издания La Gazzetta dello Sport, авария пилота McLaren Фернандо Алонсо в последний день вторых зимних тестов Формулы 1 обошлась страховщикам в 1,8 миллионов евро.
21 марта 2015 года Айртону Сенне исполнилось бы 55 лет. Но сегодня мало кто может достоверно и откровенно рассказать о Волшебнике. Рон Деннис, возглавлявший McLaren во времена выступлений бразильца за эту команду, несомненно, один из таких людей
После неутешительного завершения уик-энда в Мельбурне, где пилоты Lotus стартовали в первой десятке, но не проехали даже одного круга в гонке, Ромен Грожан и Пастор Мальдонадо не теряют уверенности, что предстоящий Гран При Малайзии может сложитьс
Шведский гонщик Маркус Эрикссон заявил, что финиш на восьмом месте по итогам Гран При Австралии показал, на что он реально способен, поскольку в прошлом году ему сложно было продемонстрировать свой потенциал в составе Caterham.
Технический директор Lotus F1 Ник Честер считает, что его команда должна ставить перед собой задачу сравняться по темпу с Williams, поскольку уже на Гран При Австралии им удалось показать конкурентоспособную скорость.
Технический директор Williams Пэт Симондс не сомневается, что спецификация двигателей его команды ничем не отличается от моторов заводского коллектива Mercedes
По мнению руководителя команды Red Bull Racing Кристиана Хорнера, нынешнее преимущество Mercedes в разы больше, чем у австрийского коллектива в годы успехов Себастьяна Феттеля
Как можно урезать расходы в Формуле 1, не обидев больших команд-конструкторов и при этом удовлетворив интересам всех вовлечённых сторон? По мнению Дитера Ренкена, в данный момент наилучшим решением является идея ”основы шасси”
