Дженсон Баттон – 4-й/8-й: Я думаю, мы смогли значительно улучшить работу нашего автомобиля во многих областях по сравнению с уик-эндом в Бахрейне, особенно это касается управляемости.
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Сегодня мы увидели, что разница во времени прохождения круга между двумя составами резины была довольно приличной - от 1,4 до 1,8 секунды в зависимости от команды.
Нико Росберг - 2-й/3-й: Уик-энд в Китае начался необычно: ведь обычно мы испытываем здесь проблемы с износом задних шин, но на этот раз, похоже, у меня возникли проблем с передними.
Фелипе Масса - 10-й/6-й: Все обновления, которые мы привезли в Китай, сработали отлично. Баланс и поведение машины немного улучшились, хотя мы понимаем, что наши соперники также не стоят на месте.
Реми Таффен, директор гоночной программы Renault: Тесты в Бахрейне оказались очень полезными, что мы могли увидеть по сегодняшним результатам. Низкая температура асфальта сделала работу немного более интересной.
Гидо ван дер Гарде – 14-й/-: Сессия прошла нормально. Мне очень помогло то обстоятельство, что я провел целый день за рулем автомобиля на тестах в Бахрейне. Думаю, сегодня мне удалось хорошо справиться с работой.
Жюль Бьянки – 19-й/19-й: Моё невезение продолжается: с утра уже на установочном круге возникла проблема в топливной системе, из-за которой я вынужден был пропустить большую часть сессии.
Камуи Кобаяши – 17-й/21-й: Первая тренировка началась при достаточно низкой температуре трассы, поэтому нужно было потрудиться, чтобы прогреть резину до рабочего диапазона.
Даниил Квят - 11-й/10-й: Пятница прошла отлично, я довольно быстро выучил трассу. Мне она показалась несложной, и мы практически с самого утра приступили к поиску базовых настроек машины.
Льюис Хэмилтон показал лучшие секунды во второй тренировке Гран При Китая. Совсем немного ему уступил пилот Ferrari Фернандо Алонсо, замкнул первую тройку партнёр Хэмилтона по Mercedes Нико Росберг
