Главный гоночный инженер Lotus Алан Пермейн считает, что Пастор Мальдонадо лучше справился с неприятностями по ходу минувшего сезона, чем его напарник Ромен Грожан - поэтому он назвал критику со стороны прессы в адрес венесуэльца неоправданной.
Ромен Грожан - 13-й: Сегодня мы сделали все, что могли. Моя гонка не была богатой на события, да и Пастор рано сошел с дистанции, так что мы должны поскорее забыть этот сезон.
Ромен Грожан – 16-й: Меня ждет сложная гонка, которую я начну из хвоста пелотона, а вынужден буду отбыть штраф [проезд через боксы], но именно так начинался наш сезон в Мельбурне, и здесь можно усмотреть своего рода жестокую симме
Ромен Грожан: Это одна из лучших трасс в календаре Ф1 с отличной инфраструктурой и паддоком. К тому же, гонка будет весьма особенной, поскольку начнется она при естественном освещении, а завершится - при искусственном.
Ромен Грожан – Сход: У меня получилось хорошо стартовать, после чего я быстро прорвался вверх. Но ближе к экватору гонки нам пришлось переходить от тактики двух пит-стопов к трем остановкам, что прошло не без проблем.
Ромен Грожан – 15-й: Мы ожидали плотную борьбу в квалификации, и как мне показалось, некоторым командам удалось прибавить сегодня, поэтому мы не смогли выйти из первого сегмента.
Ромен Грожан – 15-й/12-й: Сегодня нам пришлось о многом поразмыслить, причем условия не способствовали достижению прогресса, ведь температура асфальта сильно менялась на протяжении дня.
Провалив с треском сезон-2013, сейчас команда Williams регулярно борется за места на подиуме. В Lotus ситуация противоположная – прошлогодние победители Гран При откатились в самый хвост пелотона. Смогут ли они вернуться на прежние позиции в 2015-м, повторив успех соперников из Гроува? Бен Андресон анализирует шансы Lotus
Ромен Грожан – 18-й: Сегодня утром машина ехала превосходно – я наслаждался пилотированием и должен заметить, что это была лучшая машина за долгое время!
Пилотам Формулы 1 понравился новый режим "виртуальной машины безопасности", который призван еще один шаг вперед в вопросе сохранения жизни и здоровья пилотов. Новинку планируется применять при появлении на трассе желтых флагов.
Ромен Грожан – 17-й: Автомобиль нормально работал сегодня, значительно лучше, чем в пятницу и субботу. Главная проблема заключалась в хорошем проведении первого отрезка.
Ромен Грожан – 16-й: Сегодня нужно было изрядно потрудиться, чтобы добиться хорошего сцепления, а управлять автомобилем было весьма не просто. Такой вышла вся квалификация.
