Боссы команды Mercedes обратили внимание, что за поражение в Австрии Льюис Хэмилтон должен винить только себя, поскольку он сам допустил во время уик-энда несколько ошибок.
Легендарный австрийский пилот Ники Лауда, являющийся неисполнительным директором команды Mercedes, не верит, что владелец компании Red Bull Дитрих Матешиц решится на закрытие своих проектов в Формуле 1.
Проведя некоторые подсчёты после пятничной тренировки, руководитель Mercedes Тото Вольф признал, что улучшения двигателя, произведённые командой Ferrari, могут привести к сокращению разры
В прошлом году в адрес Больших Призов прозвучало большое количество критики из-за тихого звучания турбомоторов V6, поэтому уже не первый месяц руководство Формулы 1 ищет варианты улучшения звука двигателей.
Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда заявил, что Льюис Хэмилтон лишился победы в Монако не только из-за просчетов команды, но и из-за недопонимания во время радиопереговоров.
Последние недели поставщики моторов для команд Формулы 1 активно обсуждали возможность увеличения лимита использования силовых установок с четырех до пяти.
Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда заявил, что еще до начала сезона-2015 прекрасно понимал, что его команда не сохранит такого же преимущества над соперниками, как в 2014 году.
В преддверии Гран При Монако неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда заговорил о необходимости четкой работы механиков во время остановок пилотов на пит-лейне.
Недавно мы сообщали, что FIA заподозрила некоторые команды, в частности Mercedes и Ferrari, в том, что они нашли лазейку в правилах, чтобы обойти ограничение максимального уровня использования топлива.
Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда считает, что в Маранелло сумели построить равноценную им силовую установку, что и стало предпосылкой к серьезному прогрессу Ferrari в межсезонье.
