Родолфо Гонсалес: Мне было очень приятно вернуться за руль MR02, причем не на 90 минут, как на пятничной тренировке Гран При – в моем распоряжении был целый день.
Джеймс Каладо: Я очень рад возможности впервые оказаться за рулем машины Ф1, которую получил на этих тестах. Она серьезно отличается от той техники, на которой я выступаю в GP2 – здесь нужно так много всего знать и помнить!
Том МакКаллоу, главный гоночный инженер: Мы снова начали свою работу с нескольких установочных кругов, собирая аэродинамические данные с помощью специального оборудования для тестов, которое было закреплено на автомобиле.
Карлос Сайнс-младший: В первую очередь, я бы хотел поблагодарить компанию Red Bull и в особенности команду Toro Rosso за представленную мне возможность.
Уилл Стивенс: День сложился очень хорошо, а я хочу поблагодарить всех, кто помог мне впервые оказаться за рулем автомобиля Формулы 1. Для меня главной задачей сегодня было изучить все, что только можно.
Даниэль Риккардо возглавил протокол второго тестового дня в Сильверстоуне. Любопытно, что лучшие секунды австралиец показал не на Red Bull, а на Toro Rosso
После завершения своей части молодежных тестовых заездов, которые проходят в эти дни в английском Сильверстоуне, Антониу Феликс да Кошта сказал боссам Red Bull Racing, что чувствует внутреннюю готовность к Формуле 1.
Давиде Ригон: Сегодня мы немало поработали, а мне пришлось привыкать к машине, так как помимо демонстрационных заездов в Барселоне я ей никогда не управлял.
Кевин Магнуссен: Это был мой первый опыт выступления в Сильверстоуне за рулем автомобиля Формулы 1. И могу сказать – это было невероятно. Мы проехали много кругов, практически две гоночные дистанции.
Том МакКаллоу, главный гоночный инженер: Первоначальная задача на утро состояла в сборе аэродинамических данных и информации о работе резины, для чего мы установили на машину дополнительное тестовое оборудование.
