Формула 1

Кими Райкконен подозревает, что его слабое выступление на Гран При Китая может быть связано с его стилем пилотирования

Льюис Хэмилтон

В Red Bull Racing настаивают, что не подталкивали Дэна Фэллоуса к решению вернуться в Милтон-Кинс, хотя именно этот факт намерены доказать в Высоком суде Лондона представители McLaren.

По итогам Гран При Китая обозреватель AUTOSPORT Эд Стро традиционно оценил выступления всех пилотов по десятибальной шкале.

Дженсон Баттон

Ники Лауда предупредил команду Mercedes, что нужно осторожнее оценивать свои перспективы в борьбе за титул в 2014 году, несмотря на доминирование в начале сезона.

Принимают участие пилоты: Льюис Хэмилтон (Mercedes) – победитель, Нико Росберг (Mercedes) – второе место, Фернандо Алонсо (Ferrari) – третье место

Кристиан Хорнер считает безосновательными появившиеся слухи об ухудшении отношений между командой Red Bull Racing и Себастьяном Феттелем.

Фернандо Алонсо - 3-й: После непростого старта сезона подиум придаст уверенности всей команде и добавит мотивации всем сотрудникам на базе, которые делают все возможное, чтобы мы смогли приблизиться к лидерам.

Нико Росберг

Фелипе Масса потерял шестую позицию по ходу Гран При Китая из-за того, что команда перепутала местами задние колеса

Льюис Хэмилтон – 1-й: Команда сегодня проделала великолепную работу, ведь нам удалось извлечь максимум из той работы, что проделали ребята на базе и сотрудники гоночной бригады. Наш автомобиль сейчас просто невероятный.

Камуи Кобаяши – 18-й: Я не лучшим образом стартовал, но все равно отыграл несколько позиций.

Ошибка судьи на Гран При Китая, который преждевремнно начал сигнализировать об окончании гонки, привела к изменению итогового протокола.

Даниэль Риккардо - 4-й: Я довольно скверно стартовал с грязной стороны трассы - колеса прокрутились, что разом стоило двух потерянных позиций. В дальнейшем все складывалось нормально.

Нико Хюлькенберг – 6-й: Я с большим трудом удержал шестое место

Валттери Боттас – 7-й: Гонка в целом сложилась для меня неплохо, если не брать во внимание небольшой контакт в самом начале, стоивший мне нескольких позиций.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: После квалификации во влажных условиях, в воскресенье все пилоты могли выбирать состав для старта гонки.

Эстебан Гутьеррес - 16-й: Это была очень сложная гонка в плане экономии резины. При такой температуре состав Medium работал очень неважно.