Формула 1

Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо считают, что отыграть отставание от Mercedes в ближайшее время практически невозможно.

Команды Ф1 провели замены моторов

Льюис Хэмилтон показал лучшие секунды во второй тренировке Гран При Китая. Совсем немного ему уступил пилот Ferrari Фернандо Алонсо, замкнул первую тройку партнёр Хэмилтона по Mercedes Нико Росберг

Крупные игроки Ф1 должны вступиться за небольшие команды и добиться снижения расходов - считает Мониша Кальтенборн

Фернандо Алонсо лидирует в первой тренировке Гран При Китая, опережая Нико Росберга и Даниэля Риккардо

Принимают участие пилоты: Адриан Сутиль (Sauber), Серхио Перес (Force India), Эстебан Гутьеррес (Sauber), Даниэль Риккардо (Red Bull Racing), Льюис Хэмилтон (Mercedes), Фернандо Алонсо (Ferrari)

Лишь 8 пилотов на исходных моторах

Пилоты Формулы 1 обсуждают возможность коллективного решения проблемы с задержками по зарплатам, но не собираются устраивать забастовку по этому поводу.

Пастор Мальдонадо опасается, что пилоты Формулы 1 могут отказаться от борьбы колесо к колесу во время гонок, если FIA продолжит строго наказывать их за инциденты на трассе.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что у команды не остается выбора, кроме как свято верить показаниям датчиков расхода топлива, омологированных FIA – даже если они считают их ошибочными.

Гран При Бахрейна

Дженсон Баттон признался, что к проблемам с механизмом сцепления на минувшем Гран При Бахрейна привели экспериментальные настройки машин команды на гонку.

Себастьян Феттель

Нико Росберг выразил намерение откровенно поговорить со своим напарником Льюисом Хэмилтоном, чтобы убедиться в том, что их жесткая борьба на трассе во время минувшей гонки в Бахрейне не оставила никаких недомолвок.

Райкконен удивлен отставкой Доменикали

Фернандо Алонсо сказал, что он еще не успел пообщаться с новым руководителем команды Ferrari - Маттео Маттиаччи

Ален Прост не согласен с критиками «новой» Формулы 1 и считает, что чемпионату нужны были изменения

В Force India продолжат настаивать на изменениях в высшем руководстве Ф1, так как считают нынешнюю структуру неприемлемой

Ведущие команды Формулы 1 объяснили свое решение отказаться от введения ограничений на бюджеты с 2015 года

Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло заявил, что будет более активно принимать участие в управлении итальянской командой, чтобы помочь освоиться новому руководителю Марко Маттиаччи.