Американский бизнесмен Джин Хаас, чья команда намерена дебютировать в Формуле 1 в 2016 году, заявил на этой неделе, что надеется на правдивость слухов о том, что немецкий автогигант Volkswagen планирует прийти в Большие Призы.
Итальянские и испанские СМИ сообщают, что команда Lotus внесла обязательный вступительный взнос FIA за право участия в 2015 году в Формуле 1 уже после завершения крайнего срока.
Формула 1 сделала первый шаг к возвращению турбомоторов мощностью до 1000 л.с., о чем говорили ключевые фигуры спорта на заседании в Женеве, состоявшемся в начале недели.
Американский производитель Riley Technologies объединил усилия с компанией Ave Motorsports, известной по проектированию автомобилей серии Trans-Am, с целью разработки прототипа новой категории LMP3.
Неисполнительный директор команды Mercedes Ники Лауда считает, что любые изменения технического регламента, касающиеся требований к силовым установкам, не должны быть приняты, пока все заинтересованные стороны не убедятся в их эффективности.
Сегодня новоиспеченному чемпиону мира Льюису Хэмилтону, выступающему за команду Mercedes, исполнилось 30 лет, по случаю чего юбиляр не мог остаться без поздравлений.
Сколько бы Берни Экклстоун ни отрицал роль Твиттера в деле привлечения новых болельщиков в Формулу 1, нельзя не признать, что эта чирикающая интернет-пташка уже превратилась в мощный инструмент популяризации любого вида спорта. Скотт Митчелл исследует влияние социальных сетей на происходящее в Больших Призах
Дебютный этап сезона-2015 чемпионата Европы по ралли в Австрии продемонстрировал бойцовский характер россиянина Алексея Лукьянюка, который уже на первом спецучастке откатился на 23-е место из-за технических проблем, но сумел в итоге подняться на п
Бывший технический директор Ferrari Пэт Фрай постарался проанализировать выступление пилотов Скудерии в сезоне-2014, придя к выводу, что Фернандо Алонсо попросту легче и эффективнее справляется с проблемами, чем Кими Райкконен.
Суммарный долг закрывшейся команды Marussia F1 кредиторам оценивается в 31,4 миллиона фунтов стерлингов, причём половину от этой суммы коллектив остался должен Ferrari.
