По ходу уик-энда WTCC на Moscow Raceway состоялось много событий, произошедших впервые. Официальный сайт WTCC насчитал пять знаменательных премьер, которые подарил российский этап серии.
Пилот Citroen Хосе-Мария Лопес отпраздновал неожиданную победу на Нордшляйфе вследствие столкновения двух лидеров Тьягу Монтейру и Ивана Мюллера на последнем круге гонки открытия.
Действующий чемпион Хосе-Мария Лопес показал лучшее время в финальной тренировке WTCC на Нордшляйфе, опередив на последних минутах сессии Ника Катсбурга и Норберта Мичелиса.
Гонщик Honda Роб Хафф стал лучшим по итогам тестовой сессии мирового Туринга в Марокко.
Британец быстрее всех проехал круг по модернизированной городской трассе Муле эль Хассан, показав время 1.22,451.
Пилот Citroen Хосе-Мария Лопес выиграл квалификацию на трассе Хунгароринг.
Первая часть квалификации в Венгрии не принесла неожиданностей, хотя один из флагманов серии WTCC Иван Мюллер вполне мог оказаться за бортом второго сегмента.
Изменение формата гоночного уик-энда и смелое распределение весового балласта вдохнули новую жизнь в WTCC, но понравились это не всем. Причины объясняет Джек Козенс.
Пилоты Citroen Хосе-Мария Лопес и Иван Мюллер считают новую систему распределения весового балласта в WTCC несправедливой.
В преддверии нового сезона верхняя граница весового балласта увеличилась с 60 до 80 кг.
Гонщик Citroen Racing Иван Мюллер резко высказался против увеличения весового балласта до 80 кг, назвав данное нововведение этого сезона WTCC крайне глупым решением, поскольку из-за этого сильно увеличивается нагрузка на тормоза, что может привест
