Нико Хюлькенберг - 9-й/10-й: Думаю, мы можем быть довольны своей работой на тренировках. Нам удалось выполнить всю запланированную работу, к тому же, на подобных трассах всегда интересно пилотировать.
Нико Хюлькенберг: Помню, когда я в первый раз проехал по трассе в Остине, мне она сразу понравилась. Пилотировать там - одно удовольствие, столько разных поворотов. Из новых трасс эта - одна из лучших!
Нико Хюлькенберг - 12-й: Сегодня была довольно сложная гонка. Мы стартовали очень далеко, и у меня были проблемы со скоростью на прямых. Повороты машины проходила нормально, а на прямых много проигрывала.
Нико Хюлькенберг – 13-й/12-й: Мне понравилось пилотировать на этой трассе. Было интересно, но в то же время сложно. Здесь есть несколько технически сложных отрезков, особенно последний сектор.
Нико Хюлькенберг: Это будет мой первый визит в Россию. Пока я видел лишь фотографии паддока и конфигурации трассы, так что я даже не знаю, чего ожидать от этапа.
Нико Хюлькенберг – 14-й/12-й: Команда хорошо поработала в обеих сессиях, несмотря на то, что вторая тренировка часто прерывалась желтыми и красными флагами.
Нико Хюлькенберг - 9-й: Я рад финишировать в очках, и с точки зрения командной борьбы это был неплохой день. Гонка в Сингапуре всегда бывает очень сложной, особенно тактически. Возможно, мы могли сегодня выступить и лучше.
Нико Хюлькенберг – 13-й: Квалификация в Сингапуре всегда проходит в напряженной обстановке, но я надеялся провести всю сессию и попасть в первую десятку.
Нико Хюлькенберг - 12-й/9-й: Пилотировать в Сингапуре традиционно очень сложно физически. Здесь совершенно негде передохнуть - сплошные повороты и всего одна более или менее длинная прямая. Очень техничный автодром.
Нико Хюлькенберг: Последняя гонка в Италии вышла не самой лучшей в моем исполнении. В определенный момент команда обнаружила повреждение днища, из-за чего возникли такие серьезные проблемы с балансом.
Нико Хюлькенберг – 12-й: Гонка для меня не была насыщена событиями. Я провёл в одиночестве практически всю дистанцию, не имея возможности получить выгоду благодаря использованию DRS или эффекта «воздушного мешка».
Серхио Перес - 10-й: Мы должны быть довольны этим результатом. Был, правда, шанс вскочить на девятое место, но мы и так практически полностью использовали наш потенциал. На большее в квалификации рассчитывать вряд ли приходилось.
Нико Хюлькенберг - 10-й/12-й: Утро сложилось довольно традиционно для пятничных заездов, но днем все было куда сложнее - оказалось очень непросто найти необходимый ритм.
